鄭閎

談到SUZUKI這個日本品牌，在車迷心中記憶最深刻的車款，除了Swift之外，就是吉普車Jimny了，這個數十年來始終如一的「吉普車」外觀的車款，哪怕歷經了四個世代的演進，還是讓人為之深深著迷；而去年曾一度在原廠宣布退出台灣市場的Jimny，也在品牌的努力下回歸。

還記得小時候，一個名叫「愛快羅密歐」的汽車品牌，因為那個「蛇LOGO」，外加上那個琅琅上口的中文品牌名稱，讓人印象的相當深刻；但必須要說，這個品牌在國內的命運絕對是相當多舛，歷經了許多任的代理商引進又退出，卻始終有一群Alfisti（愛快迷）不離不棄，而經過了十八年的空窗，愛快終於再次的回到台灣，而今日主角Giulia，正是新任總代理寶嘉聯合打頭陣的產品。

繼年初登場的豪華純電休旅車Audi Q6 e-tron 後，台灣奧迪在今日宣布發表純電轎跑Q6 Sportback e-tron，三款動力編成包括Q6 Sportback e-tron、Q6 Sportback e-tron quattro S line運動版以及性能旗艦SQ6 Sportback e-tron，建議售價276萬起。

談到雙座跑車，PORSCHE旗下的718車系絕對是車迷心中榜上有名的一員，尤其在保時捷在推出休旅車型並成功搶市後，對於不少的「本質迷」而言，跑車才是保時捷的靈魂，而718車系也是這個源自斯圖加特的跑車品牌該有的榮耀。

政府貨物稅加碼政策公布後，帶動HYUNDAI全台訂單較前期成長30%，顯示市場對節稅利多與乘用化產品的強烈需求。同時為了延續「月月有新車」的產品節奏，繼8 月推出 Santa Fe Calligraphy後，9 月再宣布推出 Tucson L展開預售，預計十一月開始交車。

睽違十八年，義大利經典汽車品牌 Alfa Romeo在總代理寶佳聯合的宣布下，在本週正式回歸台灣汽車市場，適逢品牌創立 115 週年，Alfa Romeo也順勢宣布首波導入國內的車款為運動轎跑 Giulia、性能休旅 Stelvio 與性能旗艦 Giulia Quadrifoglio 齊聚亮相。

最早在2020年亮相的BMW電動車iX，不僅僅是當前BMW在純電車市場銷售的一大利器，更運用了與iNEXT概念車相同的驚豔元素，而到了2025年，BMW總代理汎德公司宣布導入小改款的iX，雖然說變動幅度並沒有想像中的大，但依舊運用了外觀變革、動力升級、續航提升，讓這輛車更有競爭力。

福斯商旅旗下七人座電旅車ID. Buzz車系從去年底登台後，以可愛迷人的外型與寬敞空間還有強大的載運能力受到不少消費者的青睞，而這輛車的GTX版本，在福斯商旅的導入下，於本週正式發表，同時為了慶祝這輛車的發表，原廠特地斥重金將這部車重近三噸的電旅車，以高空掛吊的方式，將車輛移置位於華視頂樓的直升機停機坪，成為了汽車現身高空停機坪的景象。

HYUNDAI汽車總代理南陽實業於今日宣布針對旗下豪華旗艦休旅推出Santa Fe的Calligraphy版本，喊出「非凡品味、頂級客製」的口號，進一步強化HYUNDAI汽車在L-SUV市場的旗艦產品佈局。

LEXUS於上週舉辦「Taste by Lexus茶饌藝境饗宴」車主高端餐飲活動，首度移師中部，攜手以珍稀藏茶聞名的POUYUENJI(寶元紀)，結合苗栗「POUYUENJI HILLS」與台中一星餐廳「元紀・台灣菜」，以專屬包園、包場形式打造尊榮氛圍，邀請車主在自然與美饌之間展開一場靜雅旅程。

TESLA在今日曝光全新的Model S與Model X小改款，基本上雖然與改款前的差異並不大，主要還是針對細節的部分去做處理，同時新增了全新的車色選擇。

中華汽車在今日於新竹廠舉辦3.5噸電動商用車ET35下線記者會，宣告國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型正式進入量產階段，也代表台灣電動商用車產業將邁出的重要一步。