唐子晴

2022年底，人類史上第一枚3D列印製作的火箭將駛向外太空。

2022年底，人類史上第一艘3D列印製作的火箭將駛向外太空，這項發展30年的老科技，最近又因太空熱找到產值高達1兆美元的新商機，也成為馬斯科「移民火星計劃」的一項重要技術。在台灣，航太龍頭漢翔、民營火箭商晉陞，也早在3、4年前，就已經開始利用3D列印開發零組件。

3D列印過去多在生產「塑膠」產品，但技術門檻高、價格昂貴的「金屬3D列印」卻自2017年起，開始走紅。除了航太業者們躍躍欲試，醫材及車用也成為被廣泛採用的領域，甚至有人認為，3D列印不受傳統打樣限制，可做出不再只能「方方正正」的電動車電池，設計各種形狀，把車內空間塞到滿、大幅提高效率。

在台灣，投入金屬3D列印的廠商少之又少，全台僅有不到100台機器運作，但是在讓產業成本能成功降低，甚至走向普及的關鍵是「材料」，嘉鋼子公司中佑精密卻是一路堅持8年、少有成績的業者。從廠區、設備從零開始，全都自己來，終於打造出和歐美品質相當、售價卻只有8成的產品，更將出海日本搶市占。

盤點金屬3D列印產業，在「材料」之餘，做「機台設備」的業者也至關重要，投入工具機逾50年的東台精機，卻是如今市場上，少有堅持研發的業者，如今已售出約20台機器至全台各大院校，更領頭在南部科學園區形成專屬聚落，企圖殺進新藍海搶市場。

15年前，汽車內幾乎1塊面板都沒有，如今跨入電動車時代，儀表板、中控台，甚至是空調、車窗控制鈕，都被面板取代，一舉躍升成汽車座艙主角，讓驅動IC大廠紛紛將其視為「成長最快的領域」。

終端需求疲軟、供過於求，即便近期市場對驅動IC一片看衰，但仍持續成長的車用市場，卻成為一道新的曙光。15年前，汽車內幾乎1塊面板都沒有，如今跨入電動車時代，儀表板、中控台，甚至是空調、車窗控制鈕，都被面板取代，一舉躍升成汽車座艙主角，讓驅動IC大廠紛紛將其視為「成長最快的領域」。

奇景光電早於17年前就押注在車用驅動IC，憑著一股衝勁投入研發，如今市占超過4成，不僅稱霸全球，更一舉躍升全球第10大IC設計廠，本刊專訪十分低調的執行長吳炳昌，他笑說：「回想起來，這根本是奇蹟。」，並向本刊透露2005、2012及2016年，三階段關鍵佈局。

驅動IC大廠跨入車用領域，也改變過去總是「按規格辦事」的被動地位，奇景攜自家200人車用團隊，成功成為Tire1、車廠的「技術顧問」。即便稱霸業界第一，業界第二名的市占率只有奇景的一半，但吳炳昌仍不敢掉以輕心，更立下車用IC一年單獨就可以做到10億美元營收的目標。

不單單是奇景，針對如今火熱的車用市場，各驅動IC大廠早已出手佈局，另謀新生機。擁有眾多產品線及資源的聯詠，在車用領域市佔位居業界第二，拿下BMW i4訂單；敦泰則一心專注在TDDI（觸控驅動整合晶片）上，今年預估其營收會從4%上升至8％。

鋼鐵人穿上裝甲後，瞇個眼、凝視目標物，眼睛就變成「滑鼠」般的存在，能操控所有介面，如今電影裡的情節透過AR、VR眼鏡也在現實上演，靠的就是「眼球追蹤（Eye Tracking）」技術，成為未來元宇宙的一項「黑科技」。不僅蘋果、Meta、Google紛紛收購相關公司，將關鍵技術納入囊中，台灣電子五哥也投入開發。而在全球屈指可數的眼球追蹤廠商中，由台大師生組成的見臻，技術實力深獲奇景、仁寶、緯創青睞，領先競爭同業，打造出全球第一支輕薄型眼球追蹤AR眼鏡。

鋼鐵人在電影中把眼球當成滑鼠，靠眼神就能操控事物的科幻情節，如今靠「眼球追蹤（Eye Tracking）」技術就能真實上演！成為未來元宇宙的一項「黑科技」。不僅蘋果、Meta、Google紛紛收購相關公司，將關鍵技術納入囊中，hTC更預言，未來1到3年，眼球追蹤有望走入2C裝置中，一般消費者都能體驗到。