2017.09.03 14:38 臺北時間

【3天2夜台幣40萬還得抽籤】菁英駕駛眼中的日本復古奢華列車:超挑戰

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文化
「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」列車駛過日本林間一景。(圖片來源:「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」列車官網)
「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」列車駛過日本林間一景。(圖片來源:「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」列車官網)
日本JR西日本的新一代豪華臥舖列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」,自今年6月起已開通了1個半月,除了追求極緻旅遊體驗的中高消費客層外,也廣受一般民眾的歡迎。而對於輪流駕駛著「瑞風」列車駕駛員們而言,和這輛復古奢華列車的緣分,也是一份得來不易且值得驕傲的經驗!

駕駛豪華列車大不容易

搭乘「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」周遊大阪、京都到山口縣下關市之間的中國地區(關西地區以西的本州西半部),3天2夜的票價就要120萬日圓(折合台幣約40萬元)!而且搭乘本列車得事先申請,並經過抽選才能搭乘,即便負擔得起昂貴車票也不一定搭得到。
再讓我們看看「瑞風」深綠色車體內的駕駛座。
第一節車廂的一樓是觀景車廂,二樓的部分才是窗戶緊閉的駕駛室。室內不但狹窄,天花板也很低,煞車踏板所在的缺口等等,形狀也都和一般的電車不一樣。由於視野狹小,駕駛得要透過滿載最新精銳儀器的配電盤所發出的聲音,才能了解外頭的狀況。對初次駕駛的駕駛員來說很難不感到困惑。此外,「瑞風」加速的速率也比其他既有列車來的差。
而駕駛「瑞風」臥舖列車最重要的,就是讓乘客乘坐得舒適。因此,駕駛必須減少加速、減速的操作機會,緩緩地行駛。且為了月台上的乘客送行者們著想,列車出發的時候的時速大約是15公里。到了分叉路時,也得盡可能不讓車廂產生晃動。當列車行駛至景色風光明媚的景點時,時速要降至20公里,好方便乘客觀景和鐵道攝影,然而這麼一來,很容易造成列車延遲到站。
而且,當電車駕駛員不熟悉當地軌道的實際地理狀況時(如線路曲線與地層梯度等因素),將有礙行駛上的安全。因此,包含了「瑞風」在內的日本JR鐵道各列車,在駛到地形狀況較為複雜的地區時,都會隨各地鐵道部轄區交替駕駛員,他們往往得在不怎麼充分的時間內進行交替。以上眾多因素,都有可能延遲列車的行駛,因此如何準時運行變得更顯重要。
可想而知得是,無論是乘坐還是駕駛這台豪華列車,都不是件簡單的事。

「瑞風」的駕駛乃是電車司機中的菁英

據JR西日本所述,該社全450名駕駛員當中,僅有約100人能夠駕駛「瑞風」,其中各個都是被JR各分部所認可、駕駛技巧高超的人才。雖然「瑞風」列車的駕駛並不會收到任何補助獎勵,但早在「瑞風」列車即將開通之際,出身於山口縣萩市(位於該縣北部)的電車駕駛員水岡卓也(37歲)與杉山靖(35歲)便抱著「真想駕駛看看」的好奇心,向公司毛遂自薦,希望能成為這台全新列車的駕駛員。
本來,對於是否能被選上,水岡和杉山兩人都抱持著平常心,並不強求。不過,去年上司帶來了兩人雀屏中選的好消息,使得他們感到非常高興,連家人都沾染了喜悅之情。隨著列車正式開通,水岡和杉山穿上了和列車外裝相同色調的深綠色背心制服,戴上繡有「瑞風」列車標誌的帽子,並繫好領帶,開始了每月駕駛3次「瑞風」列車的勤務。
「瑞風」列車的標誌,以「瑞風(Mizukaze)」開頭的M字代表沿途之山川壯麗,並以天使代表列車行駛所產生的陣陣徐風。(圖片來源:「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」列車官網)
杉山靖和水岡卓也分別在今年的6月18日與7月2日初次上陣,杉山在山口縣內的長門市至東萩站之間往返,而水岡則在益田站(位於島根縣西部)和下關站(位於山口縣南部)之間行駛:「若把半路上停車的時間也算進出,那大約開了5小時吧」。
他倆本來都任職於長門(山口縣西北部)鐵道部,成了行使該分部轄下山陰線益田站(山陰指鳥取縣、島根縣至山口縣北部一帶)至山陽線下關站(山陽指岡山縣、廣島縣至山口縣南部一帶)之間路段的不二人選。
不過,即便是在熟悉的地區駕駛,他們對於初次駕駛還是不盡滿意。在朝日新聞的採訪中,杉山回憶初次「瑞風」駕駛當天:「在停靠萩站的時候,剎車踩得有點慢。雖然乘客應該並沒有察覺到。我想這是因為緊張的關係,我會好好反省。」而水岡也表示:「由於特別的緊張感,我也有些不滿意的地方。」

「瑞風」列車廣受旅客和民眾喜愛

儘管如此,「瑞風」列車還是廣受群眾喜愛。
「我親眼目睹了乘客在萩站上車時,列車是多麼受到歡迎。」杉山說道。車站內人潮之洶湧,相較於近來的冷清完全不可同日而語。「不只在是萩站,對於向我們揮手的遊客,我們也要盡可能不影響行駛安全地揮手並鳴汽笛回禮。我在這個瞬間領會了做為駕駛員的精隨。」
而水岡的情況呢?「許多鐵道迷在阿武町(位於山口縣北部)的惣鄉鐵橋等以『鐵道攝影』聞名的景點拍照。雖然目標應該不是我們這些司機,但我高興之餘,也非常引以為傲。」
普通電車駛過惣郷鐵橋。(圖片來源:維基百科)
除了杉山、水岡的這兩次初次行駛之外,「瑞風」在6月20日上午8點15分(日本時間)初次停靠山陰線鳥取站時,站方還舉行了盛大的慶祝儀式。在當地小學學童的合唱聲下,孩子們聚集在月台上舉旗歡迎「瑞風」列車的停靠,場面好不熱鬧。在列車即將駛離之際,幼稚園園童表演著傳統舞蹈,其他孩子們也再度舉起旗子,歡送「瑞風」列車。車上的乘客見此盛況,無一不感動萬分。
而在26日,「瑞風」停靠在廣島縣廿日市市的宮島口站時,同樣受到當地居民的熱情歡迎。廿日市市的市民和幼稚園園童舉旗歡迎「瑞風」進站的情景,相較於20日鳥取縣民眾的熱烈歡迎,可說是絲毫不遜色。
不過,水岡也提到:「在惣鄉鐵橋,有些鐵道迷跑進了平交道內拍照,非常危險。」各位鐵道迷們如有機會到日本親眼目睹「瑞風」豪華列車的風采,千萬要小心,不要影響列車的行駛安全喔!
資料來源:朝日新聞、每日新聞
更新時間|2023.09.12 20:25 臺北時間
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