聽完市府官員簡報，凡事親力親為的鄭文燦拿起麥克風向在場議員、里長報告。他說，曾向行政院反應興南站「上面走捷運，下面在放牛」，讓政院官員不可置信。因當初都市計劃沒搭配捷運建設，未來要透過區段徵收開發，讓機捷小站走入歷史，成為最優質的田園住宅區。
在機捷通車後，桃園市接下來還有機捷延伸中壢、綠線捷運、鐵路地下化等重大軌道工程建設陸續展開，施工過程勢必有交通黑暗期。
對此，鄭文燦接受本刊專訪時很有信心地說，桃園累積過去捷運建設經驗，準備工作做得比台北多，包括針對捷運商圈周邊的交通微整形，讓人行道、騎樓更順暢，並增設停車場，減少施工期間不便，「每個建設都會有辛苦的時期啦！痛苦會過去，建設會留下來！」
另外，過去「桃園航空城計畫」曾被民間團體質疑炒地皮，鄭文燦強調，他上任後盤點航空城計畫，讓它的正確價值浮現，搭配更多的民眾參與、公開透明，使計畫回歸建設本質、縮小爭議，這也是今年內政部能審查通過的主因。
