經營商 非動漫專業出身
記者調查，竹東動漫園區承攬業者「九驛魔法文創公司」，負責人本業是在苗栗做旅行箱拉桿與五金零件，一開始是委託專業經理人做園區規劃。台北市漫畫工會理事長、竹東在地漫畫家賴有賢曾經擔任九驛魔法文創總經理，當初竹東動漫園區的案子能成型，他是幕後推手之一，後來被經營團隊延攬，但最後卻與團隊成員因為經營理念上有落差，在籌備時期就退出團隊。
賴有賢表示，經營商本來就不是專業的動漫團隊出身，加上團隊成員背景迴異，所以在經營動漫上比較辛苦，直言「遇到很多對動漫不了解的人意見太多。」他表示，很多非專業的都在裡面出意見，「這個也要那個也要，就變成整個想法完全被打掉，完全沒有一貫性。」後來他發現自己使不上力，在園區還沒開園就退出經營團隊。
不過他也為經營團隊緩頰，「平心而論，他們是很努力希望把園區做好，也投了至少三、五千萬以上的費用，但因為沒有比較有動漫規劃能力跟產生內容的人幫他們做思考，造成規劃方向跟內容不是很吸引觀光客，這點很可惜。」他感嘆地說，後來退出團隊後也沒有人找他諮詢，「在自己故鄉卻沒有諮詢我，都去諮詢別人。」
園區主題、定位不明確
賴有賢觀察，竹東動漫園區另一個問題是：主題與定位不明確。他表示，竹東動漫園區只是一個很硬的空間名稱，並不是一個主題，他以南投爆紅的自製品牌妖怪村為例，「妖怪村主題很明確，我只要到南投，不管是日式妖怪還是台灣妖怪，只要聽到這個主題是吸引我去的，只要有時間，都會繞過去看。」
他強調，「在竹東動漫園區，我沒有辦法知道整體內容是什麼，所以他們（經營團隊）會因為想要內容，剛好有一批人要賣變形金剛的造型，就買了一批放在裡面；然後看到皮卡丘，就又授權皮卡丘，導致整體性沒有出來，變成有什麼就抓什麼進去，可是又沒辦法從園區再延伸出很多的軟體內容，就是把硬體放在那邊，但軟體沒有跟上。」他也坦言在經營團隊時曾做過相關建言，可惜意見沒有被接受。
前台北市漫畫工會理事長、鄭問故宮大展策展人鍾孟舜則認為，竹東動漫園區如果未來仍有機會營運，建議可以從「策展」的角度出發，「我們必須先認清，台灣目前還沒有足以跟日本及美國對抗的IP，因此在我們還不夠厲害的時候，不要太依賴IP。」他強調，應該要想著如何吸引客人上門，把園區變得好玩有趣比較重要。
地點不好 先輸一半
而竹東動漫園區最大的先天弱點為：地點與交通問題。竹東動漫園區位於竹東車站旁，竹東站屬於台鐵內灣支線，由於新竹直達竹東的班次不多，多數人必須從新竹站搭到竹中站，再從竹中轉搭到竹東，中間的轉乘將遊客的時間切割得不完整。賴有賢表示，「縣府的想法是，你人潮多我再開，但是交通不便，一開始就會產生很多交通上的問題。」
另外是停車的問題，賴有賢表示，以觀光團的遊覽車來說，「竹東動漫園區在火車站旁邊，大型遊覽車沒有辦法停，只有小型的停車間。當初縣府也是想說，等人潮夠多，再陸續開放更大的停車間來放。」但他強調，「這導致在經營團隊還沒有把人潮吸引來時，就出現人潮無法匯集的問題。」園區承攬業者九驛魔法文創表示，營運期間一直跟縣府反映停車的問題，一直到今年才終於有大型停車位。
鍾孟舜也表示，他曾造訪竹東動漫園區，「地點實在太差了，門口幾乎都沒有人經過。」他強調，地點絕對是關鍵因素，「就像開一個商店，如果地點不好，後天要彌補也很困難。」但他肯定竹東願意經營動漫園區，「做失敗我也肯定，至少有人要做呀，有些人還不願意做，連失敗的機會都沒有。」
政府事前評估 過於樂觀
最後是政府對公共建設的事前審核不夠謹慎。尤其像竹東動漫園區是中央補助案，地方為了爭取補助，難免會美化設施的願景與功能，中央若把關不夠嚴謹，恐怕就會出現經營不善而閒置的問題。研究蚊子館多年的師大美術系副教授姚瑞中表示，許多場館政府在早期規劃時，可能都過於樂觀，「動漫文化的族群是年輕人與親子，但台灣少子化問題日趨嚴重，每年的新生兒人數都在下降，消費人口本來就會減少，這部分就是比較沒有審慎評估。」
