知情人士告訴本刊，毒梟一般會透過中間人尋找運毒者，這些運毒者稱為「車手」或「鳥仔」，運毒一趟的酬勞從10萬元到40萬元不等，視中間人抽成多寡而定。最常見的是1男1女扮成情侶參加旅行團，如果是近百人的大團，甚至會安插近10個車手，但彼此都不知對方的身分。
因毒品價格高昂，為避免被車手黑吃黑，中間人通常在出國前一晚，就會安排車手入住機場附近的旅館，在房內「勤前教育」，隔天一早再派專車將車手送到機場，並在車上交付裝有毒品的行李箱。一般來說，這些行李箱的內部，都經過精心改造，會用可以阻絕X光的鉛或鋅板，隔出1個空間裝毒。
另外，旅行團裡也有毒梟安插的監視者，全程監控車手，目的也是確保毒品不被黑吃黑，能順利交給國外買家。
知情人士透露，毒梟最狠的1招就是「留大放小」，不惜犧牲同行的1、2個車手，確保其他車手平安過關。例如1個大型旅行團裡有8個車手，總共要運30公斤的毒品，毒梟會讓其中1個人只攜帶1公斤，然後偷偷向警方檢舉。當警方動員大批人力專心逮捕那個被檢舉的車手而無暇他顧時，其他7個車手的29公斤毒品，就能夠順利闖關。
知情人士告訴本刊，全世界的毒梟都一樣，他們為了龐大的毒品利益，絕對不會講道義。很多車手以為毒梟為了避免毒品被查扣，一定會小心確保他們的安全，根本無法想像自己會被毒梟出賣。
尤其像中國大陸、泰國、菲律賓、印尼等國，只要抓到走私毒品闖關，就是唯一死刑，所以千萬不要心存僥倖、以身試法，為了區區幾十萬元，丟了性命。
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