關於大林蒲的遷村問題,韓國瑜質疑中央政策性買票,選前拍胸脯包證會遷,選後卻沒下文,他不排除找當地居民一起聯合開直播,讓中央聽到當地的心聲。韓國瑜受訪時抱怨,「哪有選前行政院長跑大林蒲說會辦好遷村,之後韓國瑜選上市長後,案子就懸在那,林園捷運線也是,投票前總統來了、候選人也來了,保證林園有捷運通,結果現在連規劃費都不給,這些中央卡高雄動作,沒意義的,對高雄的建設一點幫助都沒有。」
對於韓的說法,Kolas表示「這些都與事實不符」,行政院與經濟部對大林蒲的轉型早有規劃,從來不曾在選前刻意「跑到大林蒲」亂開支票,韓市長上任後行政院各部會明明也與高雄府溝通良好,她不解「韓市長在說什麼?」
Kolas指出,以大林蒲為例,從林院長、賴院長到蘇院長,經濟部一直都主動積極聯繫高雄市政府,積極促成,並列出辦理的時程。Kolas表示,一個佔地超過300公頃、上千億的大案子,不但牽涉石化產業的發展,且影響多戶家庭的遷村案,都是經濟部主動出擊,多次主動召集會議盯進度。中央地方也的確充分合作,進度一路往前推。
接著談到林園捷運線交通建設,Kolas說,從賴院長到蘇院長,小港-林園延伸線已給高市府840萬做路線規劃評估報告。前瞻計畫又給市府8500萬(其中5,000萬做屏東延伸線可行性研究,3,500萬做黃線綜合規劃)。Kolas強調,經濟部、交通部都有詳細的公文往返、開會紀錄,更問「韓市長,院會好久不見,要不要來開個會,畢竟大家都在?」