對鄭寶清質疑，港務公司總經理陳劭良回答時表示，因為2016年做過檢測，2017、2018年進行改善，所以明年才再安排檢修，但因為發生這次事故，「以後一定2年檢修一次！」
但鄭寶清並不滿意港務公司回應，港務公司管轄的17座橋梁都在海岸邊，特別容易鏽蝕，且還有側風、颱風等風險，理論上應該每年檢測才對，卻改成4年才檢測1次，實在不合理，未來要盡量縮短檢測時間。
鄭寶清也詢問，2016年針對港務局管轄橋梁的檢測報告中，將南方澳大橋列為優先改善，是否已改善完成？陳劭良回應時強調，健行科大報告中並沒有提及鋼索鏽蝕問題，報告列出的相關缺失都已經改善。
鄭寶清也指出，1999年《政府採購法》才實施，南方澳大橋在之前發包、施工完成，導致主管機關連竣工圖等相關圖資都沒有，維修上簡直是瞎子摸象。工程會主委吳澤成表示，這樣的現象不應該發生，會請各機關進行改善。
吳澤成也表示，工程會在昨天坍塌事故發生後立即請同仁到現場瞭解橋梁設計、施工、維護管理情形，也會全面清查其他橋梁，以此案例作為其他橋梁改進的參考。
