宜蘭地區近來海陸空接連發生重大意外，除了今天上午的直升機墜毀造成8死，前年10月21日下午，台鐵6432次的普悠瑪自強號在蘇澳新馬站出軌，當時全車共有366名乘客，造成18人死亡，215人輕重傷。
全案經宜檢歷經228天調查，在去年6月偵結，認定列車司機員尤振仲擅自關閉列車自動防護系統（ＡＴＰ），加上超速行駛才釀禍，由於台鐵長期未與ＡＴＰ遠端監視系統連線，檢方也認定試車小組成員、時任台鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽涉有過失，3人被依過失致死罪起訴，全案正由法院審理中。
此外，2019年10月1日上午9時30分，宜蘭縣蘇澳鎮南方澳的南方澳大橋也發生斷橋事件，當場造成油罐車落海，共有6名外籍移工罹難、2人重傷、3人中度傷害、7人輕，罹難者均為受困在遭斷橋壓毀的漁船上的外籍船員。
南方澳大橋在1996年開工興建、1998年完工，號稱亞洲第一座雙叉式單拱橋，外界初步判斷事故發生原因是拱橋西側約5至6根預力吊索斷裂引起（吊索共13支），但該吊索均有塑料套管保護以避免鏽蝕，橋墩無鬆脫或掏空現象發生，至於真正發生事故原因，仍由宜檢調查中。
