今年1月3日下午，台中市南屯區向上路六段，發生拖板車煞車失靈，撞死柯姓夫妻2人的慘劇，血的教訓猶在，2天後晚間10時，在距離拖板車肇事200公尺處，又發生了重大車禍！一名廖姓男子疑似未注意前方狀況，在長距離下坡、且彎曲的路段，突然衝撞快慢車道分隔島及路樹，接著車子失控翻覆，波及開車途經的顏姓女子。
接連發生2起重大傷亡車禍，交大警務員林騰瑜指出，向上路六段成為惡名昭彰的「死亡路段」，主因是長距離下坡路段，部分駕駛沒有注意到前方狀況，或車速太快而發生意外。
為此，交大新導入的「AI技術自動採證違規系統」，也包含了將向上路五段、六段易肇事的長陡坡，增設「區間平均速率執法設備」。張騰瑜說，一般的超速偵測設備，只有一個定點，駕駛人只要閃過那隻照相機，一路狂飆根本無法告發；而這套設備，讓偵測區間裡（2到3公里）只要一超速，立刻會被拍照、告發，可以逼得駕駛人在長陡坡完全不敢超速。
這套設備實施以來，「死亡路段」向上路五、六段，違規情形減少83％，同樣經常發生死亡車禍的西濱快速道路，則下降88％，效果非常顯著。
交大大隊長林沐弘說：「這套AI自動採證違規系統」不只針對超速，例如新光三越、大遠百這2家百貨公司前的「公車停靠區」，經常遭違規自小客車佔據，警方實施「科技執法」後，違規案件下降75％，警力派遣數下降64％。
還有，烏日高鐵站規定，規定一樓是接客區、二樓只能讓乘客下車，但旅客往往圖方便，違規下客、違停接客，搞得週末總是壅塞不已，自從啟用「違停自動偵測」系統後，車流堵塞，動彈不得的情形已經大為改善。
此外，台中市有「10大車禍路口」，第一名是五權路、三民路、錦南街的五叉路口，違規樣態可謂「多樣化」，什麼奇形怪狀的車禍都發生過，而這套違規偵測系統，可以同時取締闖紅燈、跨越雙白線、未依規定兩段式左轉等行為。
林沐弘強調，這套多功能，可以取締不同樣態違規行為的偵測系統，明年一月先在三民、五權路的五叉路口首先實施，若效果良好，將爭取經費，逐步增設到易肇事路段，相信能減少車禍死傷。
