民進黨今上午召開「每月1200 北北基桃我都行」記者會，主打「首都圈區域治理、綠色運輸大躍進」，由民進黨基隆市長候選人蔡適應、台北市長候選人陳時中、新北市長候選人林佳龍、桃園市長候選人鄭運鵬等人共同推出最新的交通政策。
蔡適應指出，基隆市全國第二高通勤的城市，他擔任立委期間就期待基北北桃首都圈的通勤治理，如今他和陳時中等人參選市長，最重要的就是要讓市民有感，民進黨在跨域治理上的能力，「首都通月票」就是最重要的事情之一。蔡適應表示，基隆人到台北通勤最主要的交通工具就是國道客運和台鐵，但這兩項目前都沒有加入雙北的1280月票，他認為這是遠遠不足的，因此將月票納入台鐵和國道客運，將會是劃時代的改變。目前基隆正在推動基隆捷運，未來落成後也將納入1200首都圈生活月票。
鄭運鵬說，這項政策不僅是他們4人的競選政策合體，也是要讓基北北桃市民的生活、工作、就學合體，首都圈1200月票將是跨運具、跨生活圈和年齡層的整合，他很期待也很希望這樣的政策未來能在基北北桃擴大實施。鄭運鵬指出，首都圈月票將會具有幾項功能，包含整合運具、讓所有運具之間用一卡的方式完全整合；其次，推動國道客運加入、減少私人運具，也有助於減緩塞車問題；讓塞車減少、減少車流量，就能達到減少交通事故的效果；最後，2050的淨零碳排也要藉由大眾運具的整合，結合公車、捷運、國道客運、機捷，甚至YouBike，「5項運具一次整合」，提供首都圈生活的民眾更便利、更便宜的生活，更希望未來能繼續往新竹、苗栗來拓展。
陳時中表示，他提出台北更好、台灣共好的理念，而在台灣共好之前，需要先讓區域能夠共好。他們這次將雙北1280月票改為1200首都圈月票，一方面讓經濟負擔減輕，但更重要的是單一的便利平台，讓大家更願意使用，養成習慣之後對綠色交通或智慧運輸都會有幫助，進而也讓節能減碳做得更好。陳時中認為，先由北北基桃推動，變成示範的區域，未來讓其他區域也可以引用這樣的治理模式，讓台灣共好速度加快。
陳時中也提到，月票價格降低又擴大到台鐵和國道客運，有人會問錢從哪裡來？他表示，除了市府財政規劃，也向中央爭取合作、經費，配合中央節能減碳的政策目標、區域聯合生活的便利性也是中央的目標，在目標一致的情況下，中央在財政上就可望給予一定的協助，「中央進來、區域治理，那台灣就真的會共好、越來越好」。
林佳龍致詞時指出，上次4人合體是1個月前，當時共同宣誓首都圈跨域治理的3大主張，包括成立台灣首都2050願景規畫委員會、舉辦首都圈區域聯合治理論壇，以及成立專責行動辦公室，因此在1個月後他們就提出綠色交通運輸的相關政策。林佳龍說，他當過交通部長，首都通1200月票可以讓使用大眾運輸的民眾更便利、更安全、更環保的生活，對觀光客來說更是最方便的，因此在運量上將會增加，「這是大算盤的算法，不是小算盤」。
林佳龍強調，這將會是結合多元載具的綠色智慧運輸系統，他在當交通部長時就想推動，但有些地方首長不一定支持，例如將月票納入台鐵時新北市就反對。林佳龍說，現在的交通部非常支持這項政策，相關措施都建置好了，只要願意整合的縣市就可以把這些票證整合起來。他也說，首都圈是國家的門戶，所有國際大都市都有這樣整合的票證系統，因此跨出這一步非常重要。
