自幼深受家庭影響，張書豪年僅20多歲就開啟投資生涯，並謹記父母提醒永遠保持至少4成現金、絕不重押的諄諄教誨，因此今年遇到台股大盤下殺萬二也沒受傷，因為多頭部位已早早抽身。
而能夠脫身「住套房」的關鍵，在於入行以來建立的消息人脈圈，以及對產業趨勢的精準掌握。「從產業界的朋友得知，如今電子業中游廠商的庫存已經堆滿走廊，產品價格走向不得不殺價求生的惡性競爭。」張書豪研判，截至10月底，還沒見到營收變化最差的狀況，隨著全球指標性企業不斷縮減擴廠計畫，股市恐怕還有一段陣痛期要走。
「像是今年以來美光記憶體等大廠相繼大砍資本支出，就連台積電也鬆口陸續跟進限縮原有計劃，代表公司對未來前景沒那麼看好，因此投資人在股票布局上，應更保守因應。」張書豪指出，公司業績及股價要有爆發性成長，資本支出是首要關鍵。
他進一步說明，除了可以從公司法說會釋出的內容或致電向發言人打探進度外，國外龍頭企業的財測展望，以及每季公布的現金流量表，都是可以證實消息面是否「玩真的」的例證。「尤其從季報中『購置不動產廠房設備』的項目，即可瞭解公司在資本支出的投入狀況，這會是我看基本面的一大要點。」
此外，確認公司資本支出趨勢向上後，張書豪會逐月追蹤後續營收表現，現階段他則最看好電動車相關產業，「歐洲國家宣誓相繼在2025年後陸續不再販售燃油車，也開始對汽車排碳量有更嚴格要求，相關類股迎來長線利多。」包括布局中國大陸的胡連，台系面板廠如友達、群創，驅動晶片龍頭廠聯詠，以及抬頭顯示器公司如怡利電與大眾控等，都是他關注的標的。
「雖然車載族群多屬於景氣循環股，但只要耐心等待產業復甦與股價落底，預期將迎來新一波景氣反轉向上的契機，而2021年股價率先大盤修正的面板、DRAM、筆電等，出現急單或轉單效應，皆可視為未來景氣回升的先行指標。」他補充。
此外，導線架代表性公司順德、界霖，以及晶圓代工龍頭台積電，也同樣在張書豪的口袋名單內，「像國際車用半導體龍頭英飛凌、瑞薩電子今年表現都不好，但電動車的趨勢需要時間發酵，現階段屬於產業循環週期中的低檔沉潛期。」
「即使晶圓代工近期利空頻傳，但台積電本益比介於10～12倍間，處歷史低水位，投資價值已浮現，特別是對主攻先進製程的領頭羊，市場早晚都會有需求，仍是最有看頭的利基型企業。」他強調。
張書豪投資小檔案現職
- 現職：專職投資人
- 經歷：證券業務主管、產品經理、軟體開發成員及顧問
- 出生：1983年
- 學歷：亞洲大學休閒與遊憩管理學系
- 投資心法：從資本支出抓成長股，配合籌碼主力入場，緊抓股價於月、季線支撐區布局；在價量齊揚、利多消息頻出時出脫持股
