「型男機長瘋狂詹姆士」透露，事發當天，該班機機長通知塔台，宣告「PAN-PAN」「PAN-PAN」，表示副駕駛失能，有生命危險，請塔台安排救護車；詹姆士表示，飛行27年，首次在無線電裡聽到航機宣告「PAN-PAN」。
對此，台灣虎航回應，該班機「IT237航班」週一於桃園機場落地並滑行離開主跑道後，副機師出現身體不適的情況，機長即通知塔台請求醫療支援；飛機滑抵停機位置後，副機師由醫護人員陪同，自行下機走上救護車至醫院進行檢查，經檢查過後於當天出院。
第一時間，公司方已主動向主管機關提報本案，現已由運安會著手進行相關調查，台灣虎航也將積極配合調查。
運安會執行長林沛達表示，台灣虎航已於事發當天到場確認，並安排會議研究相關調查；針對副機長失能原因，調查組將從體檢、疲勞或其他因素等角度進行調查。
林沛達指出，該案爭議點在於，副機長失能時間點是否在飛航階段，並對應有無法執行勤務；根據飛航的定義，從飛機後推到落地進入機場停機坪期間都被視為飛航階段，因此運安會將此案認定為飛航階段失能，立案調查。
至於失能原因、應變措施是否符合標準作業程序，將在調查完成後公布。
