許淑華今（29日）指出，悠遊卡公司2013年就曾推出iPhone 4專用的「悠遊手機貼」，但轉眼間10年過去了，仍看到悠遊卡公司推出相似的「貼紙悠遊卡」研發計畫，她直言現在許多手機殼與安卓手機都具備悠遊卡功能，「悠遊卡公司在2024年研發這種產品的必要性為何？」
此外，悠遊卡公司2023年報告中提到，更新機台設備恐需10年時間。然而高雄捷運、桃園捷運的設備皆已更新，甚至北捷設備也即將完成更新，未來可支援QR Code、信用卡、手機信用卡，唯獨不支援手機的悠遊卡（快速交通卡，不需解鎖手機感應），就是卡在悠遊卡公司。
許淑華點名市長蔣萬安，不要推卸責任給蘋果公司，因為蘋果不僅曾與健保署推動數位健保卡，也與台灣民營銀行推動Tap To Pay的手機收款。
相較之下，iPhone都出到15代了，悠遊卡公司卻還在研發「貼紙悠遊卡」，因此許淑華喊話北市府出面解決問題，「悠遊卡公司已在柯文哲任內原地踏步8年，難道現在還要在蔣萬安市長任內繼續停擺下去嗎？」
悠遊卡公司則回應，公司自2015年起即開始與蘋果公司協商，雙方歷經相當多問題與困難待克服，皆未放棄商談合作努力，目前仍持續進行溝通。
為加強服務蘋果手機使用者，悠遊卡公司強調，即將發行的貼紙悠遊卡，和10年前的不一樣，是一張SuperCard超級悠遊卡，可直接和手機裡的EasyWallet APP感應，以悠遊付錢包加值，也能隨時查詢即時的餘額。未來消費者若遇到進站或上了公車後才發現餘額不足，都可以即時加值，且超級悠遊卡不受一般悠遊卡單筆消費及儲值額度的限制。
另外，悠遊付也有QRcode乘車碼，可在國內部份客運業者上使用，未來北捷開放QRcode也可以使用。據了解，歐盟委員會宣布與蘋果公司達成共識，該公司將對外開放使用裝置上的NFC功能，藉此讓更多第三方行動支付、電子錢包服務也能藉由該公司手機上的NFC功能感應交易。悠遊卡公司期待，在該公司開放NFC支付在歐盟使用後，亞洲地區亦能跟進開放NFC，則悠遊卡在手機上的應用困難即可迎刃而解，包括悠遊付的嗶乘車，以及將悠遊卡下載在Apple Pay，如同現在Samsung Pay悠遊卡一樣，在交通及消費領域輕鬆使用。
