台中市交通局粉專昨日透過臉書貼文分享:「捷運出站即到家,別再錯失機會。台中捷運宅文華高中站第二波開始標售敬請把握!」公告標售中捷綠線G8站文華高中的共構宅開始標售,請有意願投標者把握機會,也可上公捷處的網站預約看房。
這篇「賣房文」和該粉專過去的分享內容相比乍看有些衝突,不少網友留言直呼「不敢相信我的眼睛!」「厲害了,交通局在賣房子」「台中市政府交通局❌台中市政府建設公司⭕️」「台中人最i的居住正義」「台中有台中的玩法」「真正土地的主人」「很台中很建商欸」,吸引大批網友湧入按下「大笑」和「怒」的表情符號。
對於貼文引發爭議,交通局小編在留言處回應表示,由於捷運建設興建成本龐大,為求建設永續發展,各縣市在推動捷運時須確認捷運路線建設自償性,故聯開宅標售是實現軌道建設自償率的必要項目,所得也必須注入軌道基金專款專用,作為下一條捷運建設的財源,「儘早完成捷運藍線的費用籌措,就能早日動工,儘速通車。」
不過台中市議員黃守達今(7日)發文指出,「賣地填補市庫,可以。賣資產挹注軌道基金,也合理。」但民眾關心的重點在於,為什麼在市長盧秀燕的擘畫中,這些寶貴的土地與空間拿來蓋社宅不是優先之選?他認為,要在短時間改善居住問題,廣建社宅是最可行有效的方式。
黃守達表示,捷運聯合開發為軌道沿線創造不少住宅基地,這些空間若能夠作為社會住宅,絕對可以為市府省下不少成本,畢竟土地取得是廣建社會住宅最困難的因素之一。「遺憾的是,盧秀燕市長的首選,是把這些空間通通拿來賣。名義上是填補財政,實際上卻錯過了廣建社宅的機會。」感嘆在這捷運宅的買賣過程中,損失的是公共利益。