為提升羅斯福路與基隆路口上午尖峰時段車流紓解效率，交通管制工程處昨（4日）表示，自本週六（8日）起於該路口南往北方向實施7至9時禁止左轉管制，內側第2車道規劃設置「可變車道」，即上午7時至9時為直行車道（南往北方向禁止左轉，機車調整為兩段式左轉），其餘時段為左轉專用車道，藉由彈性調整車道行向，提升路口紓解效率。
為增進直行車流之紓解效率，交工處將於羅斯福路南往北內側第2車道採「可變車道」設計，於7至9時調整為直行車道，其餘時段則為左轉專用車道。交工處說明，7至9時期間，羅斯福路與基隆路口南往北方向禁止左轉，左轉車輛請先右轉基隆路，再於台科大校門前路口迴轉，機車於該時段亦禁止直接左轉，請依規定兩段式左轉或依前述替代動線通行。
台北市議員苗博雅也撰文指出，「車潮壅塞難解，蔣市府宣布：公館圓環遺址羅斯福路南往北7點至9點，禁止左轉往福和橋」，並補充「蔣市府：7-9上班時間，羅斯福路南往北要走福和橋，汽車先右轉到台科大門口迴轉，再往福和橋。機車兩段式左轉」。吸引網友狂酸「降低無人傷亡的車禍最好的方法就是塞車，全世界都學到了。」
網友紛紛留言「應該全面禁止通行，就不會塞車了」「下一步就是推動羅斯福路公車專用道地下化了」「乾脆禁止新北人來往台北」「乾脆用車牌號碼管制好了，奇數週一能走，偶數週二能走」「有圓環，還轉得過去⋯沒圓環，索性不給轉了！」「現在不是要你等紅燈，要你繞圈圈」「7-9禁止出門我覺得也很棒」「下一步是拆福和橋跟北新橋嗎？」
「永遠回不去有地下公車專用道的25分鐘通勤時間！」有網友今（5日）於Threads分享公館圓環通勤時間，直指7時48分上車、8時22分下車，途經17站、車程約34分鐘，但這是恰好少等到一個紅綠燈，但過往根本不用靠運氣。如今又有新措施「機車可直接到基隆路待轉上福和橋。汽車卻是先右轉到台科大前面，然後迴轉到基隆路，再直行上福和橋，這真的很荒唐欸！是要塞死基隆路嗎？還是要在台科大前再蓋一個圓環？」
該篇貼文吸引其他人表示，「這樣才能體會只是在等紅燈」「反正他只要規避舊圓環的區域，其他地方發生車禍或是塞車不在改善內！合理」「改來改去越改越亂」「我現在都不敢開車過去，因為在看不懂到底要怎麼做會不會繞來繞去最後回到原點」「回到原點還好，最怕的是在路中間徬徨無助的小車，我都怕他們被大車追撞」
