遠航自1957年創立，曾在1970年代成為國內航線龍頭。然而公司多年來屢陷財務危機，2008年間因爆發高層掏空23億元重創營運，最後在重整過程中由張綱維的樺福集團於2011年接手並促成復飛。只是復飛後財務仍未改善，2019年12月12日遠航突然宣布隔日停飛，適逢春節運輸準備期間，引發全國關注。
檢調調查後認定張綱維長期以虛增營收、美化財報方式掏空公司，金額累計約35億元，並涉嫌將樺福集團負債轉由遠航承受、以貸款方式償還高額債務，甚至以「轉調樺壹款」名義搬移資金。檢方遂依《證券交易法》、《洗錢防制法》、《民航法》、《刑法》詐欺等罪提起公訴，一審重判14年。張在審理期間改口承認部分違反商業會計法，但否認有侵占犯意。
張綱維為何遭收押？
案件上訴高院後，合議庭原先裁定科技監控，但今年4月初發現張綱維7度違規，其中2次行蹤甚至接近高雄塭仔頭漁港，引發外界關注其疑似規避監管。高院緊急拘提後裁定收押但不禁見，並加速審理。張遭羈押期間多次以母親重病、或有「神秘成功女性」願提供擔保為由求交保，但皆未獲採信。
其他被告二審結果如何？
本案另有遠航前副董事長鄭晴文與協理陳建州遭起訴。一審判刑後，上訴二審今改判：鄭晴文改判11月徒刑，另1年1月得易科罰金並宣告緩刑5年；陳建州改判1年得易科罰金並緩刑4年，兩人均須履行義務勞務與法治教育課程。
