史哲於影片中介紹，大家別小看「鴨嘴獸」（N700ST），其鴨嘴型車頭能大幅降低風阻，加上整輛車輕量化，減少13公噸重量，效能提高7%，是跨時代突破。
另外就是獨家專利的全包覆設計與減震技術，降低至少3分貝噪音，史哲笑說：「這台車應該會很好睡」；被問及大家若睡過站怎辦？史哲則開玩笑回應「當然是希望你在買一張票坐回去啦」，也展現出其對新世代車型信心十足。
據高鐵先前介紹，N700ST參考日本JR東海道新幹線新款車型「N700S」為參考系統，依據台灣高鐵的服務需求與品牌形象進行外部塗裝、內部配置與功能之調整設計，因此將列車型號定為「N700ST」，象徵車輛系統之台灣在地化。
首組N700ST列車預計今年8月運送抵台，2027下半年正式投入營運；12組N700ST列車上線後，預估尖峰發車能力將可提升約25%。各
N700ST具有輕量化、高性能、節能、舒適等特點，並將配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架、具充電設備的包覆性座椅，並提升降噪、減震性能，提供旅客更舒適的旅運品質。
此外，N700ST哺（集）乳室將新增洗手台、衣帽鈎與嬰兒座椅，輪椅席數量則將由現行高鐵列車的4席增加到6席，並設置輪椅固定裝置，希望讓無障礙旅客，同樣享有美好又安全的高鐵旅程。
