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台灣第一大連鎖汽車百貨集團車麗屋，正式簽下全球售後連鎖規模最大、遍及51個國家/地區的汽車服務品牌POINT S的獨家代理，並已在汐止、鳳山開出新門市，宣告POINT S進軍台灣、直指每年3,000億元以上的汽車售後服務生態圈。

颱風天愛車泡水令人心痛，愛車防淹成為車主一大煩惱。先前中國網傳的「汽車防水套」號稱能讓愛車安然無恙，讓不少人躍躍欲試。不過，汽車專家提醒，這種看似萬能的防水套實用性仍有待商榷，消費者在選購前應多加考量。

公路局表示，自9月起，在「監理服務網」推出「汽機車停駛」線上服務，及開放繳註（吊）銷或吊扣牌照車輛線上申請報廢，方便民眾辦理車輛停駛及報廢，將大幅節省民眾往返公路監理機關時間。

南韓是傳統射箭強權，每逢奧運總能摘走數面金牌，不過練習的學生們也是會有出包的時候！日前首爾一名駕駛在十字路口停等紅燈，怎料天外竟然飛來一箭把車射穿，原來是韓國體育大學的練習場不小心失誤才把箭射出去，距離足足達100多公尺。

德國汽車巨頭福斯汽車（Volkswagen）週一（2日）表示，該公司可能面臨歷史上首次在德國關閉工廠的情況。此決策源於公司正在實施的重大成本削減計劃，以及來自中國電動車製造商的激烈競爭。

台中市南屯區中和巷一處鐵皮屋工廠，前（8月31日）晚間發生火警，因廠內堆積不少易燃物品，火勢一發不可收拾，只見火舌四處亂竄，波及工廠裡2部、以及廠外道路民眾停放的3部汽車，這場火警在半小時內撲滅，整座廠房付之一炬，幸無人傷亡，起火原不排除是報廢棄車的電瓶導致。

國內車市兩大集團裕隆與和泰車，都選在28日召開法說會，對於國產車在地化新政，裕隆法說會上也被法人問及此事，裕隆表示，會全力配合，也會與國內供應鏈持續合作，提高國產化能量與競爭力。同時法人關切裕隆股價受到產發署新制衝擊，近期低於每股淨值58.05元，裕隆坦言，目前股價的確低於淨值，會持續改善營業活動、現金流量等，相信未來市場會給公司合理的評價。

究竟下半年車市狀況如何？28日國內車壇銷售龍頭和泰車舉辦法說會，再度維持全年台灣車市45萬台的銷售預測，至於和泰車本身則將挑戰17萬台，市占率37.8%的目標。對於政府8月1日推出國產車自製率規範，和泰車表示，支持政府政策，會全力配合。

這幾年台灣路上越來越多休旅車，該車款的整體市占率也越來越高。不過近日有網友在網路論壇好奇詢問，「為什麼台灣人喜歡買休旅車？」有人留言分析，「簡單來說就是窮，一車多用途CP值高，不然我也想各種類型的車都買一台。」

成立於1985年的聖州，是全球排名前3的汽車踏墊製造商，集研發、製造、行銷、通路於一身的它，主要為AM售後維修非原廠配件廠。2023年9.16億元的營收有95%來自踏墊、5%則為戶外用品，聖州跟一般傳產的低毛利不同，去年毛利率高達64.9%，比護國神山台積電的54.4%還高， 2024年上半年的毛利率甚至逼近7成（69.8%），2023年EPS 5.57元的聖州預計將在8/28以每股58元登錄興櫃。

受到經濟部8月起實施的「國產車自製率」新制衝擊，原本大賣擁有陸資背景的英倫品牌MG日前不得不宣布「MG4電動車暫停接單，MG休旅HS和ZS限量接單」的消息。26日舉行法說會的中華車坦言「新政策確實造成短期的衝擊」，會調整產線編成、生產能力，將短期衝擊降到最低。

經濟部日前發布國產車組裝新制，未來，任何國內車廠引進中國汽車品牌在台組裝銷售，都必須達到上市首年15％、第二年25%、第三年35％的國產化比率，並且溯及既往，自8月1日起實施。由於新制直接衝擊的就是目前代理熱銷MG品牌的中華車，各界都好奇中華車將要如何回應？15日中華車發布聲明表示，將支持政府新政策，並立即採取行動，加速在地化推進。