全球貿易

第4季傳統消費旺季到！承攬全球貿易運輸近9成的海運公司，進入全年營運巔峰，除了年底購物拉貨潮，助長貨櫃公司氣勢外，北半球冬季取暖用油、及歐美對南半球糧食需求，也讓油輪及散裝運輸異常忙碌。但貿易運量到達高峰，近期運價表現卻不漲反跌，投資人好奇，究竟發生什麼事？

原本市場預期，美東碼頭工人罷工將激勵運價走升，沒想到美國碼頭工人與港口營運商達成協議，3天罷工結束；受到消息面影響，10/4貨櫃三雄重挫，苦吞長黑K；先前漲勢最猛的萬海，更是亮燈跌停，讓投資人直呼，真的太難賺！

國際碼頭工人協會10/3達成協議，暫停為期3天的罷工，航運股運價上漲題材落空，貨櫃三雄拉回修正，成為上週外資調節重點；市場疑慮再起，擔心第3季雖是航運產業旺季，但報價卻未必走揚，從供需角度來看，是否已呈現疲弱格局？投資人此時該如何因應，才有獲利機會？

我國在南美洲的最後友邦巴拉圭總統潘尼亞（Santiago Peña Palacios）21日表示，儘管巴拉圭與台灣保持邦交關係，他對於透過「南方共同市場」（Mercosur）與中國進行貿易協議仍持「完全開放態度」。

看好未來全球經濟的布局，近幾年台灣政府陸續推動新南向政策，有不少台商也逐漸往印度投資。財信傳媒董事長謝金河近日到訪印度考察，他今（12）日po文分析，強調投資印度，「現在可能是30年來的好時機！」而且全世界不怕中國的新興國家只有印度，只要關稅問題解決，台商將快速湧入印度。

台灣總統大選前，中國再度祭出經濟威嚇手段，國安人士指出，中方向來慣於利於兩岸貿易依存關係做為政治手段，動輒以市場報復台灣，我方能做的只是去風險化，而不是提高台灣對中國的依賴度，讓對方「撿到更大的一把槍」，再回頭拿這把槍對台灣，剝奪台灣的選擇空間。

中國今年4月12日宣稱決定就台灣地區制定並正在實施的禁止進口中國產品的相關措施進行貿易壁壘調查，10月9日時還稱決定將調查期限延長至2024年1月12日，不過中國商務院今（15日）卻突宣布調查結束，並認定台灣對中國貿易限制措施構成貿易壁壘。對此，今行政院經貿談判辦公室、經濟部和陸委會也做出回應，呼籲中方循WTO管道解決問題，也批中國此舉具有政治目的。

「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）為橫跨多國的自由貿易協定，前身是「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協定」（TPP），近年包括中國與台灣在內都爭相爭取加入CPTPP，不過至今未果。倒是英國今（16日）搶先一步跨過入會門檻，在於紐西蘭奧克蘭舉辦的會議上正式簽署協定，欲成為CPTPP的第12個會員國。

南韓今年經濟情勢快速惡化，其中股市、滙市跌幅都很慘重，財信傳媒董事長謝金河先今（18）日po文分析，南韓經濟拉警報原因，也提到台灣要以南韓為殷鑑，努力鞏固半導體產業的競爭力，其中半導體電子零組件千億美元的順差若被中國攻占，「台灣整個貿易順差就會變成逆差，這才是台灣真正的命根子」，也就是說，若台灣的半導體產業失守，「兩岸不用打仗，台灣就敗了！」

中國前後禁止進口台灣鳳梨、蓮霧及釋迦等農產品後，近日又稱從台灣的石斑魚中檢出孔雀石綠、結晶紫而暫停輸入，現在連白帶魚外包裝驗有COVID-19病毒，同樣也暫停相關企業輸入一週。行政院長蘇貞昌今（17）日視察工程時回應，台灣輸出水產及農產品到日本、美國等很嚴謹國家，都沒有任何問題，「都只有中國一家在那裡叫，很不應該。」

美國總統拜登高調訪問亞洲，他出訪原本是為強化與日本、澳洲、印度軍事合作的「四方安全對話」（QUAD），但是澳洲新總理艾班尼斯就任第一天就飛去東京開會，無法完成實質的協議，印度總理莫迪也盡量淡化軍事合作，因此拜登歷史性的亞洲行，就將焦點轉移到經濟貿易議題，糾集13個國家啟動「印太經濟架構」（IPEF），高調宣傳要藉此架構在亞洲建立公平、公正的貿易環境。

俄羅斯入侵烏克蘭的行為引發國際制裁，俄羅斯近日表列「不友好國家」名單反制，跟進歐美制裁的台灣也名列其中。對此，外交部今（8日）回應指出此名單對台灣的經貿影響有限，我國的石油或天然氣採購來源多元，對俄的依存度不高，相關單位會持續評估局勢變化並加強整體因應措施，確保市場穩定。