華航

菲律賓政府於2025年7月起，予台灣旅客14天免簽待，不過此政策將於今年6月30日到期，是否延長至今仍未確定，讓許多準備出國的台灣旅客百感交集。由於目前沒有確定免簽延期，但有消息人士指出，華航、長榮及星宇明（1）日開始前往菲律賓的國人依規定需要看簽證。根據《中央社》最新報導，駐菲代表處回應，菲律賓移民局已通知各機場相關單位，並與台灣移民署聯繫，台灣民眾明天仍可以免簽入境菲律賓。

米克拉颱風持續北上，明（25）日會相對接近台灣，台灣各國籍航空也公布航班異動，其中華航表示，明天CI122、CI123桃園往返沖繩航班提前及放大機型，長榮航空則說，部分往返日本航班時間可能異動，建議旅客前往機場前預先查閱「航班到離動」。

搭機出國時，飛機餐好不好吃絕對是關鍵！一名喜歡長榮航空飛機餐的女網友習慣出國都選搭長榮航空，但偏偏媽媽卻是華航的忠實粉絲，讓她趕緊上網發文求救，詢問大家的飛機餐喜好。這篇貼文成功吸引大量網友討論，意外讓星宇航空成為飛機餐界的高人氣指標。

2026台北國際電腦展（COMPUTEX）今（2）日登場，除了科技業者齊聚，航空業者也同步搶攻商務與貨運商機。其中，中華航空首度參與COMPUTEX，並搶先公開全新波音787豪華經濟艙座椅設計，成為展場焦點之一；長榮航空則主打企業差旅市場與北美航線布局，兩大國籍航空同步強化AI浪潮下的運輸需求。

中華航空（股票代號2610）今（27）日於桃園國際機場凱悅酒店召開2026年股東常會，會中通過2025年度營業報告書及財務報表，並決議每股配發現金股利0.82元。面對全球航空市場競爭、地緣政治風險、能源價格波動及供應鏈挑戰，華航掌握「穩健布局、精準布點」策略，靈活整合客貨運資源，拓展全球航網並迎接新世代機隊，持續衝刺營運表現。

總統返國動態備受關注。賴清德結束訪問史瓦帝尼行程後，搭乘史國專機返台，預計於今（5日）上午10點前抵達桃園國際機場，訂於10時40分於桃園機場發表返國談話。此次回程刻意調整航線，避開敏感空域。

中華航空舉辦的「華航馬拉松星光夜跑」原訂4月22日開放報名，卻有跑者發現名額早在前一天就被搶光，甚至官方社群還發文宣布「2小時額滿」，讓不少依照公告時間準備報名的民眾撲空，怒批資訊混亂。對此，華航出面致歉，並表示將釋出部分名額。

儘管燃油附加費調漲，航空市場需求仍維持高檔，華航空董事長高星潢今（21）日表示，目前平均載客率仍達約85%，顯示油價上揚尚未明顯影響旅運需求，其中歐洲航線更因市場轉單效應，載客率達約90%；未來也將遵循三營運原則：不讓航班中斷、滿足需求、合理反映成本。

受中東地緣政治局勢導致油氣供應斷鏈影響，全球航空燃油價格失控飆升，國籍航空為紓解沉重的成本壓力，今（20日）發出正式調價通知。自5月1日起，包括中華航空、長榮航空及星宇航空在內的國籍航商，將同步大幅調高航空貨運燃油附加費。其中，台灣出口至歐美等長程航線，每公斤費用將從目前的41元大漲，創下空運史上罕見單次漲幅紀錄。

美伊戰爭導致石油飆漲，各界都在關心機票是否跟漲的同時，素有「K董」稱號的星宇航空董事長張國煒則以「四箭齊發」全面啟動星宇的最新布局。本刊調查，星宇將以桃園機場當作核心樞紐，同時把台中國際機場闢為「第二營運中心」，透過補強中南部對亞洲各國的直飛航線，構築一道堅實的側翼戰線。「星宇將透過『桃園轉運、中南強補』的夾擊戰術，全面追上長榮、華航2位老大哥。」業內人士觀察。

機票價格除了受燃油附加費調漲影響，現在更面臨「大砍班」危機。知名旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」日前在粉專發文警告，繼燃油附加費調漲後，各大航空公司紛紛啟動減班計畫，包括華航、國泰、聯合航空等知名航空皆入列，甚至連熱門的台日、台韓航線也受到波及。

美伊戰爭導致航空燃油飆漲，各界都在關心票價是否跟漲的同時，素有「K董」稱號的星宇航空董事長張國煒則以「四箭齊發」全面啟動星宇的最新布局。本刊調查，星宇將以桃園機場當作為核心樞紐，同時把台中國際機場闢為「第二營運中心」，透過補強中南部對亞洲各國的直飛航線，構築一道堅實的側翼戰線。「星宇將透過『桃園轉運、中南強補』的夾擊戰術，全面追上長榮、華航兩位老大哥。」業內人士觀察。