長榮

菲律賓政府於2025年7月起，予台灣旅客14天免簽待，不過此政策將於今年6月30日到期，是否延長至今仍未確定，讓許多準備出國的台灣旅客百感交集。由於目前沒有確定免簽延期，但有消息人士指出，華航、長榮及星宇明（1）日開始前往菲律賓的國人依規定需要看簽證。根據《中央社》最新報導，駐菲代表處回應，菲律賓移民局已通知各機場相關單位，並與台灣移民署聯繫，台灣民眾明天仍可以免簽入境菲律賓。

長榮航空繼去年10月開闢德州達拉斯航線後，今年再度拓展北美版圖，開闢美國首府華盛頓新航點，寫下台灣首度直飛美國首都圈的歷史新篇章。

不用站在港邊，也能感受大船啟航的震撼。長榮海運最新E型雙能源環保船「EVER ECO（長生輪）」首航影片於今年股東會首度公開，近8分鐘紀實影像從造船現場一路航向國際港口，帶出新船誕生背後的技術實力與永續布局，也讓外界看見長榮海運航向淨零未來的決心。

長榮集團創辦人張榮發辭世已10年，他留下的千億元遺產分配問題至今未解，就在大房張國華等兄弟與二房張國煒持續纏訟之際，張榮發基金會日前向法院遞狀，主張張榮發生前多次受訪及在全體員工面前表明「身後財產全數捐贈基金會」意願，已構成「生前講好、過世後才生效」的死因贈與約定，這項主張在張2016年辭世時即應生效，並依法履行，基金會因此提告，要求遺囑執行人依約給付。若法院採信此一主張，意味這場延宕10年的爭產戰恐告終，兩房繼承人最終可能面臨「分不到遺產」的結果。

長榮集團創辦人張榮發辭世已10年，他留下的千億元遺產分配問題至今未解，就在大房張國華等兄弟與二房張國煒持續纏訟之際，張榮發基金會日前向法院遞狀，主張張榮發生前多次受訪及在全體員工面前表明「身後財產全數捐贈基金會」意願，已構成「生前講好、過世後才生效」的死因贈與約定，這項主張在張2016年辭世時即應生效，並依法履行，基金會因此提告，要求遺囑執行人依約給付。若法院採信此一主張，意味這場延宕10年的爭產戰恐告終，兩房繼承人最終可能面臨「分不到遺產」的結果。

聯合國國際民航組織（ICAO）發布最新飛安規範，限制旅客攜帶行動電源數量。國籍航空全面跟進，中華航空與長榮航空已於今（31日）起實施，每名旅客最多僅能攜帶2個行動電源登機；星宇航空與台灣虎航則自明（4月1日）起同步上路，並全面禁止機上使用與充電，相關措施已成為近期搭機新規定。

美國與以色列對伊朗發動軍事行動，波及中東各國。外交部今日更新旅遊景是資訊，將約旦、埃及的旅遊警示燈號由「黃色」調升至「橙色」，建議國人避免非必要旅行。交通部航港局指出，我國貨櫃航運3大航商長榮、陽明及萬海，目前已全面停收中東7國及紅海貨物，散裝航運因貨量有限，尚未受影響。

中東局勢本週一（2日）進入極度緊繃狀態，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）高階官員正式宣稱，全球石油貿易生命線荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）已經關閉。革命衛隊司令高級顧問賈巴里（Ebrahim Jabbari）透過媒體發表強硬演說，警告任何企圖強行通過海峽的船隻都將被「燒成灰燼」，並直言在面臨生存壓力下，伊朗絕不允許一滴石油流出該地區。

長榮集團創辦人張榮發2016年1月過世後，遺產至今爆漲5倍，已突破1,215億元，家屬包括大房3個兒子、二房遺孀李玉美及張國煒母子為了遺產分配紛擾10年後，近日有突破性進展，張國煒領到來自長榮巴拿馬公司高達649億元的海外現金股利；國內遺產部分，一筆達161億元的現金股利，也在過年前匯入4位遺囑執行人聯名專戶等待分配，讓張國煒大為振奮，然而，大房與二房間的遺產爭奪戰仍未停歇，二房李玉美訴請分配遺產案及張國煒聲請撤換遺囑執行人案，仍在台北地院纏訟中。

長榮集團創辦人張榮發遺產相關爭議再度進入司法程序，星宇航空董事長張國煒向法院聲請撤換遺囑執行人，台北地方法院家事法庭今（24）日下午開庭審理，庭訊歷時約3小時。張國煒在律師陪同下親自出庭說明立場，庭後面對媒體詢問時，表示「很順利」，並強調未發生爭吵，隨後離開法院。

《鏡週刊》今（24日）獨家報導星宇航空董事長張國煒獲海外股利649億元現金及他聲請撤換張榮發遺囑執行人案今開庭，下午3時張國煒與律師林文鵬及遺囑執行人戴錦銓、吳界源出庭，庭訊約3小時結束，雙方在庭內陳述時聲音宏亮，張國煒在回應對方說法時更一度大聲說「我甘願啦！」庭訊結束後，媒體問張國煒有沒有吵架？他表示「沒有啦，吵什麼架，有什麼好吵的」並說順利，對於是否撤換遺囑執行人，雙方各說各話，法院司法事務官今未裁定。

長榮集團創辦人張榮發2016年1月過世後，遺產至今爆漲5倍，已突破1,215億元，家屬包括大房3個兒子、二房遺孀李玉美及張國煒母子為了遺產分配紛擾10年後，近日有突破性進展，張國煒領到來自長榮巴拿馬國際（EIS）高達649億元的海外現金股利；國內遺產部分，一筆達161億元的現金股利，也在過年前匯入4位遺囑執行人聯名專戶等待分配，讓張國煒大為振奮。