台灣賓士

看好台灣豪車市場，去年痛失冠軍寶座的德國賓士，今年火力全開，多款新車陸續導入，5日又在台灣發表越野性能極佳的豪華G-Class大軍，就連史上最強大的純電G Car都引進台灣，加上前8個月銷量已逐漸追上對手日系Lexus，9月新車陸續到港交車後，力拼下半年超越敵手，期許能奪回豪華進口車冠軍寶座。

無懼股市近期進入大震盪格局，又進入農曆民俗月的傳統淡季，豪華進口車商仍持續導入新車款，像是德國賓士就選在民俗月首個工作日推出豪華旗艦MVP V-Class，奧迪也於8日發表改款Q7、Q8兩大旗艦休旅。對於近期國際政經詭譎多變，兩大車商仍對台灣車市保持樂觀，持續看好下半年豪華車的銷售動能。

去年痛失台灣豪華進口車冠軍寶座的賓士，21日舉行2024年首場新車發表會，不同於同業大力推動電動車，這次賓士開賣全新雙門燃油車款CLE，台灣賓士總裁金恩中表示，雖然大部分汽車品牌在電動車推出新款，燃油車少有全新車款，賓士考量大部分消費者仍選擇燃油車，因此持續推出燃油車全新車款。

豪華進口車雙B（賓士、BMW）戰火再起，繼BMW率先在台發表第8代5系列新車後，賓士也在7日宣布大改款的E-Class新車將於本月開賣，由於5系列與E-Class是豪華車商極重要車款，目前BMW總代理汎德已接單超過550張，其中450張是電動車，台灣賓士則透露，一個月來也接單超過200張，雙雄都看好新車將成明年銷售成長重要動能。

休旅車大戰持續上演，不僅國產休旅車殺的兇，進口豪華休旅品牌也趁著下半年旺季搶市，本周台灣最愛的兩大德國品牌賓士與保時捷先後推出GLC與Cayenne改款新車，台灣賓士透露，甫於去年全新上市的GLC銷量年增逾60%，將於10月開始交車。而台灣保時捷則已收單1,500張，車主最快9月就能拿到新車。

台灣車市3月開紅盤，新車銷量達4.41萬台，比去年同期大漲12%，創下18年來最好記錄，第一季累計銷量也達11.17萬台，龍頭寶座照舊由和泰車拿下，車商透露，除了來店看車的買氣持續升溫外，各大進口車商大船到港交車，也是推升第一季銷量大漲的關鍵。車商普遍看好，今年台灣車市規模有機會上看45萬台。

在台最熱賣的德國賓士休旅車GLC，19日正式在台發表，台灣賓士總裁畢立思也親臨現場參與，據台灣賓士主管透露，目前大改款的GLC預接單已經超過2000張，預計明年1月開始交車，外界關心的等待交車時間過長問題，也從過去要等超過半年，逐漸縮短到3到4個月就能拿到新車。

看準台灣電動車市場起飛，身為豪華品牌龍頭的賓士，也趁機在台發表了EQA、EQB與EQE三款全新純電車，也是繼頂級EQS之後，賓士提供更完整的電動車產品線。為了讓車主能近距離了解Mercedes-EQ子品牌的新車魅力，特別在全台巡迴舉辦車庫特展，消費者可免費入場參觀。。

今（4日）是一年一度的七夕情人節，去年台灣賓士和BMW Taiwan總代理汎德在臉書互發哏圖，甚至別具巧思，圖文並茂運用藏頭詩告白，得到廣大迴響。今年賓士和BMW一樣哏圖玩不膩，只是沒想到賓士竟狠心移情別戀了…

豪華進口車今年大吹純電風，繼BMW、Audi、LEXUS之後，豪華車常勝軍德國賓士也正式在台發表第一台純電車EQS，不僅外觀前衛，採跑格造型，與傳統燃油車截然不同，新世代的數位科技座艙更是先進設計，中控台幾乎無任何實體按鍵，大量運用OLED曲面螢幕，從副駕延伸至駕駛座，還具備AI智慧學習，可達Level 3自動駕駛功能，售價則從574萬起跳，台灣賓士透露，最快第二季底就能開始交車。

疫情控制得宜，加上農曆年前後，不少車主搶著交車，讓2月的台灣車市優於原先預期，尤其是代理Toyota與LEXUS的和泰車，兩品牌分居銷售冠亞軍，市占率更衝高到4成，也是睽違9年後，再度拿下國產車與豪華進口車雙料冠軍。

近期國際油價與原物料價格連番飆漲，通膨巨獸來襲的疑慮再起，許多消費者都感覺到買東西都比以前貴了。受到疫情衝擊全球物流運輸，加上全球車用晶片缺貨，導致車商都有相當大的漲價壓力。身為豪華進口車龍頭的賓士，9月才發表大改款的熱銷車C-class，單月接單就超過700台，不少訂單都等待交車，接下來究竟會不會有漲價壓力呢？新任台灣賓士總裁畢立思（Oliver Britz）也對此做出了回應。