再生能源

中國政府透過補貼政策打趴各國太陽能產業，包括德國、日本以及台灣的太陽能廠不是陸續倒閉，就是退出外銷市場，令人訝異的是，由於中國業者過度擴增產能導致供給過剩、價格崩跌，就連中國廠商也多數陷入虧損的窘境，難以自拔。

台灣目前僅存的最後一組核能發電機組核三廠2號機，40年使用年限將在週六（17日）到期，17日停機後，台灣將正式進入非核家園。然而立法院藍白黨團昨（13日）挾人數優勢，三讀通過《核管法》修正案，讓核電廠的運轉期限可以「延長20年」。行政院長卓榮泰表示，就算完成修法，核三2號機依法仍會除役，要完成重啟工作，至少需要3年半。

在順利獲得離岸風電區塊開發第一階段（3-1）及第二階段（3-2）後，風睿能源（Synera Renewable Energy）在3-3選商規則尚未出爐的情況下，針對台灣離岸風電市場又有新的動作，今（13）日宣布完成「海能風電（Formosa 2）」股權收購，交易後持股比重自原有的25%增加至51%，一舉超越捷熱能源（JERA）成該專案最大股東。

1985年5月18日啟用的核三廠2號機，是目前台灣僅存仍在使用的核電機組，然而其40年使用年限即將屆滿，在17日（六）將正式停機、除役，也象徵將台灣正式進入「非核家園」，在野黨日前於立法院中提案修法，要讓核三廠繼續延役，今（12日）將展開協商，而綠營強調，在核電的安全問題有解方之前，在野無論透過修法或公投試圖延役核電廠，他們都將予以反制。

公民團體所推動的大罷免活動越燒越旺，為了反制公民團體，認知作戰再起，而因為近期電價漲聲再度響起，社會上有群人開始檢討台電鉅額虧損的原因，並刻意將矛頭指向是因台電「高價」收購綠電所致。然而，事實的真相恐非如此，太陽光電成代罪羔羊。

全球智慧城市與淨零排放已是趨勢，身為電動巴士國家隊成員，成運汽車特別於3月18日至21日在南港展覽館2館登場的「2025智慧城市展暨淨零城市展」分享在電動巴士領域的重要突破，介紹最新技術與未來計畫。

哥本哈根基礎建設基金（CIP）所投資開發之渢妙一期風場在與中美矽晶、續興公司、聯電、遠傳電信相繼簽署企業購電協議（Corporate Power Purchase Agreement, CPPA）之後，今（17）日再度宣布與聯發科技簽署企業購電協議，持續邁向專案融資的最後一哩路；同時也證明，離岸風電風場的建置雖然隨著新冠肺炎及俄烏戰爭的相繼發生而充滿許多挑戰，但開發商仍不畏艱辛，努力達成第3階段區塊開發的目標。

美國總統川普（Donald Trump）回頭擁抱化石燃料，會讓過去幾年快速發展的再生能源產業因此受到打擊而放緩發展的腳步嗎？答案應該是否定的。因為哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, CIP）昨(14)日宣布，得益於投資人對大規模綠能基礎設施投資的濃厚興趣，旗下第五號旗艦基金CI V已完成最終募資，超額募得120億歐元（約新台幣4,300億元）基金規模（不含共同投資資金），顯示金融市場對於再生能源投資的熱度依舊不減。

全球氣候變遷問題急速加劇，各國掀起再生能源熱，除了大家熟知的太陽能、風能外，占地表7成的海洋，已成為新一波再生能源發展的關注焦點。本刊調查，海洋能的能量密度比風能高出5倍、比太陽能高出10倍，但目前海洋能仍處於百家爭鳴時代，不僅國際尚無單一標準，加上具有高度國產化潛力，吸引國內以科國際、富連海、台泥、亞通、國海院與中研院等產官研專家全力投入卡位，企圖搶得產業話語權。

泓德能源近年積極進軍日本、澳洲等海外市場，持續傳出好消息。公司表示，近日與日本大型企業東急不動產株式會社（以下簡稱東急不動產）合作，共同投資的群馬縣儲能案場成功獲得東京都政府2024年「擴大再生能源導入之大規模系統儲能支援計畫」補助金近2.6億新台幣（約11.9億日圓）。

泓德能源17日召開董事會，決議通過與日本三菱電機株式會社（下稱三菱電機）等夥伴在日本共同設立合資公司，以推動當地能源資源聚合業務。三菱電機亦參加泓德能源首次私募案，成為泓德能源前十大股東。此舉意味著，雙方的合作關係將越來越緊密。

智慧能源領導廠商泓德能源近年穩步擴張海外版圖，拓展日本與澳洲等海外再生能源市場，自去年12月與澳洲能源公司ZEN Energy合作成立資產平台「ZEBRE」，首個投資項目大型光電與儲能混合型案場Solar River已順利取得開發許可，計畫將由泓德集團為該項目採購約58.45億新台幣（約2.9億澳幣）設備。同時，泓德能源在澳洲的自持案場與開發項目也穩健推進，預計將於今年底前開始上線，並透過澳洲獨有的光儲電廠使用協議（Tolling Agreement）確保穩定、長期的收益。