轉型

裕隆集團於今（25）日下午舉行新春開工祈福儀典，由裕隆執行長嚴陳莉蓮帶領集團主管群共同祈拜。嚴陳莉蓮指出，集團正邁入「深化車輛製造到移動服務生活」的轉型關鍵期，鼓勵全體同仁要齊心展現「一個裕隆，馬力隆開」的實力與能量，深化產業價值鏈整合，打造全方位的移動服務生活生態系。

走過對等關稅變化多端的一年，在馬年到來前，車業對於政府開放美規車一事已經了然於胸，對等關稅的數字與實施方向也大致底定。稱霸台灣車市的銷售龍頭和泰汽車自然也有所準備，今（23）日一早，和泰舉行內部新春團拜，面對變局與競爭，和泰董事長黃南光明快道出「用轉型思維與行動力迎接市場挑戰」以迎接充滿動力與機會的一年。

國內食品巨擘南僑控股會長兼董事長陳飛龍，21日由集團正式公告，已於2月12日在家人陪伴下安詳辭世，享耆壽90歲。南僑在新聞聲明中指出，陳飛龍帶領公司65年來，勇敢跨越產業領域，開創榮景。他不僅是國內知名企業家，也是知名美食家，喜歡閱讀、愛交朋友，常笑稱自己是「讀書人做商人」，擁有深厚的文化底蘊，更曾擔任中華民國第5屆立法委員。

台灣石化業龍頭台塑集團，正迎來一場攸關未來的生存戰，農曆年前，默默簽下1,000億元的超大規模聯貸案，這不僅是該集團十年來最大手筆的融資，更被視為去年上任集團總裁的吳嘉昭，在當前全球石化寒冬期，帶領這個艘傳產巨輪變身、轉向黃金航道的「護航銀彈」。

台塑集團之所以在此刻砸下千億重金轉型，也是因為國際石化市場正發生「結構性位移」，過去一段時間，因為中國大陸的石化產能無序擴張、低價傾銷，是壓垮全球行情的主因之一，不過，今年過完年後，似乎有些轉機 。

「這將是力積電的第4次轉型！」力積電董事長黃崇仁日前寫給員工一封信，提到苗栗銅鑼P5廠將在正式合約簽定的18個月內，分階段轉給台灣美光（Micron），以協助美光擴大DRAM在台灣的佈局，美光不僅會以預付貨款方式預約HBM後段晶圓製造（PWF）產能，還將力積電正式納入其HBM供應鏈，這個長期的代工夥伴關係，將是力積電營運策略的重大調整，更是公司走向AI 時代的關鍵一步。

經濟部今（10）日舉行「台美關稅談判車輛產業影響說明及後續措施座談會」，廣邀本土車廠喝咖啡，外界認為是要談美國進口車可能降為零關稅的影響。對此，經濟部長龔明鑫表示，目前稅率尚未底定，只是先討論後續對策，不過外界認為接下來美國進口車可能大降價一事，「車廠他們說，這個幾乎是不可能的，因為關稅根本就沒有那麼高，最多只會降一成而已」，且其他國家的車也不適用。

在全球運動用品巨頭Nike積極尋求轉型的壓力下，其子品牌Converse卻因業績持續委靡而陷入寒冬。根據最新消息指出，Converse執行長艾倫肯恩（Aaron Cain）已在內部備忘錄中向員工發出指示，要求在即將到來的組織重組期間採取居家辦公模式。

新年伊始，國內面板大廠群創光電就傳出好消息。首先，布局多年的面板級封裝（FOPLP）順利打入矽谷狂人馬斯克（Elon Musk）所創辦的低軌衛星龍頭SpaceX供應鏈，讓群創股價短短1個月飆破1倍，比同業友達高出6成7之多；第二個好消息則是去年底併購的日本影音大廠Pioneer（先鋒）成效優於預期。雙喜臨門的群創董事長洪進揚接受本刊專訪開心地說：「拿到大客戶訂單證明攻半導體封裝有成，重要的是技術研發要持續跟上，雙腳並行才走得穩健。」

群創面板級封裝（FOPLP）打入特斯拉執行長馬斯克創辦的SpaceX，訂單滿載成為各界矚目的焦點，群創董事長洪進揚在接受本刊專訪時表示，「不評論客戶，但是，拿到大客戶訂單證明攻半導體封裝有成，重要的是技術研發要持續跟上，雙腳並行才走得穩健，今年目標是高階的RDL（重布線層）通過客戶認證。」

電動車龍頭特斯拉（Tesla）於28日的第四季財報會議上投下震撼彈。執行長馬斯克正式宣布，旗下兩款元老級豪華車型——豪華轎車Model S與運動休旅車Model X將正式停產。馬斯克感性地將此形容為「榮譽退伍」，這兩款車型分別自2012 年與2015年面世以來，定義了現代電動車的雛形。隨著全球電動車競爭加劇，這兩款高價車型的銷售佔比已萎縮至總量的3%，如今功成身退，馬斯克也直言若有消費者仍對這兩款經典感興趣，「現在就是最後的下單機會」。

鍾瑶前年第一次買房，有了一個真正屬於自己的家。對自由，她更有感觸了。「有了自己的家之後，就想著我要回家，地址寫得光明正大，我就是住在這邊。自由的另外一面，是你需要一個根一個家。」