海巡署

野柳海底電纜近日疑似遭具中國背景的喀麥隆籍貨輪拖斷，引發外界關注。然而國台辦卻稱事件為「常見海上事故」，指控台灣方面刻意渲染操作；對此陸委會強調，一切將依證據處理，並指出中國權宜輪在國際間多次涉入類似事件，政府需高度警惕。

野柳外海域的一條國際海底電纜日前受損，被外界質疑遭中國背景貨輪「SHUNXING39」拖錨導致，引發台灣與國際關注。由於該事件被認為可能涉及北京的「灰色地帶」行動，台灣海巡署已要求貨輪下一停泊地——南韓釜山的相關單位協助調查。

昨（4日）下午5點，海巡署接獲國搜中心及基隆海岸電台通報，馬紹爾群島籍「PANORIA」貨輪在鵝鑾鼻西南方23浬處，以無線電發出遇險信號，船上機艙失火，共21名船員待援（菲律賓籍18人、羅馬尼亞1人及希臘籍2人），現場情況相當緊急，海巡署船艦馳援畫面也曝光。

關於前天（3日）上午野柳東北方海域的海底國際電纜發生損壞事件，海洋委員會海巡署昨（4日）表示，初步研判疑似由喀麥隆籍貨輪「SHUNXIN39」肇事，而外界揣測該船隻恐為中國貨輪，但註冊他國國籍，故意拖斷我國海底電纜。不過，海巡署昨日已完成蒐證程序，但無法扣押該船隻，至於是否為中國貨輪，也無法證實。

台灣職業籃球大聯盟（TPBL）熱血賽季，今（22日）新北中信特攻籃球隊在新莊體育館迎戰台啤永豐雲豹。中信表示，繼昨日中信特攻球團攜手法務部及新北地檢署，提升民眾防詐、反毒意識，今日更力邀海巡署長張忠龍擔任開球嘉賓，而張在致詞時，也呼籲年輕朋友一起加入海巡，完成航向偉大航道的夢想。

中國海警船連日毫無正當性的對台實施灰帶襲擾，至今（13）日凌晨02時40分，原在台灣西南及東南海域滯留徘徊的9艘海警船，均已自東部海域分２批次北返。

昨晚（7日）23時，海巡署第四（苗中彰）巡防區指揮部經由雷達監控發現巴拿馬籍油輪「液態寶石（LIQUID GEN）」在台中港西方0.5浬，以航速2節向岸際不正常航法，經與台中船舶交通服務中心（VTS）確認「L」輪主機故障，第三岸巡隊派員確認「L」輪已於南防砂堤擱淺，海空救援困難，海巡依經驗評估聯繫港區大型機具業者，以吊車吊掛方式成功救援船員14員，尚有1員船員因自行跳船逃生目前持續搜救中。

最後林拉著1個大型行李箱進入電梯，看似非常沉重，身高160公分的她多次拖拉跌坐在地，警方注意到行李箱口的拉鍊沒有拉攏，缺口處露出一大截用黑色塑膠袋包裹的不明物體，似乎是人的雙腳，林將行李箱搬上陳的車後，便開車外出，警方據此研判陳凶多吉少。

海巡署艦隊分署第三（台中）海巡隊日前於台中松柏港外15浬處，發現1艘越界作業大陸漁船「閩霞漁0X6X9」，立即廣播請其停船受檢，經多次廣播，該大陸漁船仍欲拒檢並蛇行逃逸，當天海巡人員冒惡劣海象（7至8陣風10級）查扣該大陸漁船。過程中，陸船拒檢衝撞，險象環生，岌岌可危，然海巡人員冒險犯難，不畏艱險，終將陸船繩之以法，裁罰高額罰鍰，貫徹執法公權力；並於本（22）日將其驅離出境。

今（16）日10時許海巡署第二巡防區指揮部接獲民眾118通報，於基隆嶼四角礁有7名磯釣釣客遭浪襲落海，立即指派北部分署第二岸巡隊基隆嶼安檢所前往，並調派艦隊分署第一（基隆）海巡隊PP-10090及第十六（澳底）海巡隊PP-3575巡防艇緊急出勤，並申請內政部空中勤務總隊派遣直升機前往共同救援。

因越界作業遭中國海警扣押超過4個月的澎湖漁船「大進滿88號」，因繳清罰款後於昨（15日）獲釋，在海巡署戒護下，「大進滿88號」順利於昨日晚間11時50分抵達澎湖竹灣漁港，洪姓船長則全程不發一語，由家人接送返家。

移民署嘉義市服務站辦理家庭教育暨法令宣導課程，推廣各項新住民照顧服務措施，並邀請海巡署中部分署招募員介紹海巡工作及徵才資訊，歡迎有志青年加入維護海域安全的行列。