全球暖化

國立清華大學今（17日）邀請諾貝爾物理學獎得主、美國能源部前部長朱棣文（Steven Chu）以「實現淨零排放之機遇與挑戰」為題，對師生發表演講，並與校長高為元對談。他以鐵達尼快要撞上冰山為喻，表示要從燃煤燃氣轉往淨零碳排還需要時間，但我們已沒有時間可浪費，需集眾人之力，儘速掉轉船頭。

台灣中油公司今（16）日舉行ISCC CORSIA（國際永續性與碳驗證-國際航空業碳抵換及減量計畫）及ISCC EU（國際永續性與碳驗證-歐盟）證書授證儀式，領先國內同業成為國內首家油品公司取得符合國際民用航空組織（ICAO）供應銷售具實質減碳效益之永續航空燃油（SAF）資格，象徵台灣也成為全球綠色航空產業鏈中的重要一分子。

為延緩地球暖化，不僅各國致力降低溫室氣體排放，就連大量採用石化燃料的航空業也不例外，近年來吹起以生質燃料為基礎的永續航空燃料（SAF）風。本刊調查，因SAF比傳統航空燃油減少的溫室氣體排放量高達80％，歐盟已要求明年歐洲起飛的航班，燃料至少要加入2％的SAF。就連聯合航空、華航、長榮航等航空業者，也自發性地訂出減碳目標，吸引台灣承德油脂、台塑新智能（澄灝科技）、中油等廠商，兵分多路切入生質燃料市場。

日本富士山最著名的「白頭」今年嚴重遲到，到10月底都還看不到，已創下有紀錄以來最晚紀錄；今（6日）富士山終於降下「初冠雪」，絕美照片也曝光了。

康芮颱風上週襲台，成為有史以來最晚登陸台灣的強烈颱風，同時也是26年來，暴風圈最大的胖颱，雖然它的暴風中心從登陸到出海，只花了短短5個小時，但仍造成3人死亡、近7百人受傷，更罕見的是，中心出海後，因「角隅效應」導致台北盆地產生12級強陣風，雙北路樹大批斷裂、傾倒，更有不少建築物及汽機車受損，全台災情破萬件，破壞力驚人！

氣象專家賈新興分析，康芮除了是有史以來最晚侵台的強烈颱風，也是1998年瑞伯颱風後，侵襲台灣最大顆的颱風，另外，10月後颱風登陸台灣的機率非常低，但今年10月卻有山陀兒及康芮2個颱風登陸，十分罕見，上次10月有2個颱風侵台已經是26年前。

颱風「康芮」持續朝台灣撲來，根據中央氣象署目前預測路徑，康芮很可能會在11月1日左右登陸台灣，若預測精準，它將成為罕見11月登陸台灣的颱風，距離上一次11月登陸的颱風，要追溯至57年前的強颱「吉達」，時間長達將近一甲子之久。

今年夏天全台溫度飆高，不少人在室內也都受不了打開冷氣消暑。中央氣象署今（24）日po文，分析在全球暖化的影響下，太平洋副熱帶高壓的籠罩範圍確實逐年擴大，意味夏季平均氣溫可能將隨著高壓系統強度越來越強而越來越高，並示警強調「台灣未來將面臨更為頻繁的極端高溫及乾旱事件所帶來的氣候風險。」

在冰島西北地區，一隻罕見的北極熊近日被警方射殺，因為當局認為它對當地居民構成威脅。這隻熊是自2016年以來首度出現在冰島的北海岸，可能是乘著浮冰從格陵蘭漂流而來。

南韓著名的泡菜（kimchi，韓國的中文譯法為辛奇）正受到氣候變遷的威脅，科學家、農民和製造商表示，製作這道普及料理的大白菜品質和產量正因為氣溫上升而受到影響。

台灣進入碳權交易元年，其中扮演台灣推動碳交易關鍵角色的台灣碳權交易所（以下簡稱碳交所），也正馬不停蹄的為國際碳抵換規劃佈局。公司成立短短一年不到，就成為全球首家通過ISO 14068-1碳中和查證的交易所；而且，公司上架的碳權產品更是此次巴黎奧運中，選擇9個國際碳權專案作為碳排放抵換使用的其中一家公司。對此，碳交所總經理田建中開玩笑說道「我們是奧運等級的碳權」。

隨著全球暖化，海平面上升，有專家警告曼谷恐怕在未來7、8年時間內，將沉入大海。屆時不僅會衝擊泰國經濟，也將影響當地1,045萬名居民的生活起居。