納智捷

裕隆集團法說昨（20）日登場，由裕隆汽車打頭陣，在裕日車引進e-POWER與納智捷電動車n7銷售建功，加上裕隆城營運超過預期，裕隆前3季合併營收達650.18億元，較去年同期成長一成，但受到裕融事業淨利減少影響，獲利小幅衰退。由於n7長程版電動車，將於11月底啟動交車，將出現新一波交付熱潮，裕隆樂觀預期11月業績將明顯回溫。

一年一度的鴻海科技日8日開場，今年照例秀出了3款新電動車，分別是MPV規格的Model D、中型巴士Model U，以及專攻日本市場的Moedl A，同時也把專替美國市場開發的長軸版Model C，以及即將邁入量產的Model B端上檯面。5年多來鴻海秀出新車繁多，但截至目前為止，仍只有Model C由納智捷品牌以n7市售，究竟如何看待未來的電動車市況，董座劉揚偉也給了答案。

進口電動車大戰延燒，為了不讓特斯拉專美，歐系大咖紛紛投入台灣電動車市場，除了雙B、Audi與保時捷等豪華進口車商外，福斯集團更是全力投入，繼上個月Skoda純電休旅ENYAQ 85入門車款以163.8萬元登台後，福斯也於19日在台發表純電休旅The new ID.4、純電跑旅The new ID.5兩款電動車，入門價也壓至170萬以下，台灣福斯透露，目前接單已破百，年底前會交車數百台。

受到農曆民俗月影響，8月份的台灣車市銷量跌回3萬台以下，多數車商交車數都比上個月下滑，但排名則呈現幾家歡樂幾家愁，車壇銷售龍頭和泰車依舊穩居冠軍，進口車較不受民俗月影響，德國賓士與福斯異軍突起，分別搶下第2與7名，受國產化新制衝擊的MG，則因產線暑休規劃交車驟減，跌出前10名。

想買百萬級內電動車的消費者有福了，繼中華車代理的MG4以99.9萬價格上市後，裕隆集團的自主品牌納智捷，也在1日宣布，LUXGEN n7 「5人純粹版」重啟99.9萬元的優惠價格。新任納智捷總座李應生，被問到是否因MG4競爭才降價？他表示，兩台車客群與規格級距都不同，完全不擔心被比較。

搶百萬電動車n7的機會又來了，納智捷於6日宣布，將於下午3點在官網正式啟動限時預購，將推出全新103.9萬的「n7滿電特仕版」，比入門的109.9萬更便宜、配備更豐富，時間將從6日起至6月底結束。

28日裕隆股東會上，大家長嚴陳莉蓮透露了納智捷n7銷售狀況，但同集團的中華車的MG電動車也將於6月中上市，外界關心兩大品牌是否會相互搶市？嚴陳莉蓮表示，希望兩品牌各自努力，最後能做到「兄弟登山、山頂會合。」

國內汽車製造龍頭裕隆28日舉辦股東會，由大家長嚴陳莉蓮勤自主持，對於外界關注的納智捷n7銷售狀況，嚴陳莉蓮表示，今年3月底已經開始交車，4月份取得台灣電動車銷售冠軍，接下來6月n7將啟動新一波會員招募，開放大眾接單，有望達成年銷量破萬的目標。

國內汽車製造龍頭裕隆，22日召開法說會，對外發表營運展望，對於外界關心納智捷n7交車情況，以及是否會導入新車型的問題，也一一解答。裕隆表示，n7每月交車量維持在1,200到1,500台，預計第三季底將現有訂單交完，第二波預購將於第二季到第三季展開；代理新車型則會以「開放平台、多元客戶」的策略因應。

賽季前雖陷入球員涉賭、打假球風暴，但裕隆集團旗下的男女籃今年繼續表現搶眼，在集團大家長嚴陳莉蓮帶領下，展現「一個裕隆」的團結氣勢，不僅男女籃雙雙打入冠軍賽，台元女籃最終以亞軍作收，但裕隆納智捷男籃12日則以88:84在SBL總冠軍賽取得5戰3勝順利封王，完成球隊二連霸，也拿下隊史第七冠。

受到國際地緣衝突，加上國內升息與電價調漲等因素影響，4月國內車市表現差強人意，銷售量3.7萬台，比上個月衰退1成，也較去年同期小幅衰退3.1％，表現較佳的業者，除了龍頭和泰車之外，裕隆集團旗下中華車代理的MG持續穩坐前四，另外納智捷的n7交車超過千台，也因特斯拉上月無大船入港，輕鬆拿下國內電動車銷售冠軍。

究竟納智捷全新電動車n7何時能放量交貨？17日出席券商舉辦法人說明會，裕隆發言人羅文邑表示，第2季開始大量交車，4月起每個月可交車約1,200台～1,500台，希望在手約9,000台訂單能在第3季交車完畢。至於是否有與大陸品牌合作計畫？裕隆強調，不排除任何代工機會，但目前仍沒有任何具體計畫。