電扶梯
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時事
噁爆!紅衣男北捷電扶梯「原地開尿」後方妹子嚇傻 網友崩潰:我每天搭
2024.10.24 13:08
台北捷運乘客昨晚(23日)在忠孝復興站通往文湖線途中,竟發現前方一名紅衣男子在電扶梯上小便,嚇得她連忙後退,並將對方的荒唐行徑錄下,通知站務人員清潔處理。
時事
別被舊觀念制約! 北捷加強宣導「電扶梯兩側皆可站立」
2024.10.24 09:41
搭乘捷運手扶梯時,總是不自覺向右邊站?其實台北捷運並無此項規定,但大多乘客仍被舊觀念所制約。北捷表示,為兼顧電扶梯搭乘安全與秩序,將持續宣導「緊握扶手、站穩踏階」8字訣,並強調電扶梯兩側皆可站立,持續維護良好的捷運乘車文化。
時事
列車脫節才過1天!北京地鐵又爆手扶梯塌陷 「變形驚悚照曝光」官方回應了
2023.12.16 12:32
北京地鐵昌平線14日晚間發生列車脫節意外,當時列車行駛於西二旗站到生命科學園區站中間,卻突然在一聲巨響後脫節,有乘客因此掉出車外,脫節車廂也隨之停電一片漆黑。怎料才過1日,15日又有網友發文指出軍博站的手扶梯發生故障坍塌,對此官方則回應稱,手扶梯並沒有塌陷只是破損,目前已經修復。
時事
【有片】捷運站變踩腳擂台 小意外竟成「以腳還腳」報復賽
2023.11.23 16:03
台北市一名羅姓男子去年搭乘捷運在西湖站下車,要走去搭乘手扶梯時,不小心踩到前方一名林姓男子的腳,林氣憤要他道歉,但羅男沒有理會,不料,林男一氣之下用右腳猛踩羅男的腳,此舉讓羅男暴氣,快步向前拉住林的背包,並將他推向欄杆,雙方當場爆發口角,鬧上警局,事後都被起訴。
時事
【有片】悚!南韓車站電扶梯「突高速逆行」畫面曝光 乘客擠一團3人重傷
2023.06.08 13:46
驚悚!南韓京畿道電鐵盆唐線藪內站今(8日)上班尖峰時間,出口電扶梯發生故障,原本向上運輸乘客的電扶梯突然中止運轉,數秒後瞬間加速逆行,造成至少14人受傷送醫,其中有3人重傷。
時事
新埔站事故還沒完 議員爆北捷有23座手扶梯超過使用年限6年
2022.03.16 18:12
捷運新埔站上週五(11日)發生手扶梯無預警下滑,導致30名旅客全部往下摔成一團,北捷昨(15日)召開記者會說明調查進度。台北市議員簡舒培今(16日)指出,事故電扶梯建置於2000年,依據行政院公布之財物分類標準,電扶梯使用年限為16年,早已超過使用年限6年,且同時間建置且還在使用的電扶梯電扶梯還有23座,怒轟台北市長柯文哲罔顧市民安全。
時事
北捷電扶梯故障害30人慘跌 新北議員批:5年前就踢爆安檢造假
2022.03.16 08:31
上週五(11日)晚間,捷運板南線新埔站發生電扶梯故障,現場約30位民眾因電扶梯瞬間失速當場跌跤,更有民眾受傷,畫面相當驚悚。對此,新北市議員黃俊哲痛批,他在5年前就調閱北捷資料,發現安檢記錄有多項造假,當時就曾吹哨警告。如今意外真的發生,他質疑北捷根本未善盡保護乘客的責任,才會頻頻出狀況。
時事
【北藝中心再爆弊1】施工日誌造假、偷用拼裝零件 北藝中心電梯荒唐施工
2021.09.29 05:58
號稱是台北市長柯文哲重要政績的「台北表演藝術中心」,遭爆內部的電扶梯工程狀況百出,市府還放任廠商驗收,將民眾的生命財產至於險地。爆料人A先生拿出厚厚一疊從新工處索取來的資料表示,訊達公司作為承攬公共工程的廠商,必須每日派遣專人拍攝施工照片並據實填寫施工日誌,作為日後計價請款的依據,但施工日誌上的拍照時間跟文件日期完全不符,擺明是造假,新工處竟完全不察。
時事
【北藝中心再爆弊2】手扶梯負重增加恐崩塌 新工處胡亂驗收草菅人命
2021.09.29 05:58
完工在即的「台北表演藝術中心」驚傳電扶梯工程驗收放水!投訴人A先生向本刊出示證據,指控負責廠商施工日誌造假、使用非原廠零件拼裝、防火門過期等多項問題。
時事
【北藝中心再爆弊3】少2部電梯預算卻暴增 得標廠商施工條件超優渥
2021.09.29 05:58
入選CNN「最令人期待、具顛覆性」的8個建築名單之一,更獲得《時代雜誌》「2021年全球百大最佳地方」肯定的「台北表演藝術中心」,爆出電扶梯工程驗收放水問題。投訴人向本刊表示廠商不僅假造施工日誌、擅改零件規格、不依工法施工,就連電梯防火門驗證也已過期,但新工處卻任其過關,根本是拿市民的生命涉險!
時事
豪門失婚美女醫站手扶梯左側拒讓道 槓上民眾再批北捷
2021.01.27 08:34
眼科女醫師黃宥嘉因2019年「尿布丟臉」與豪門離婚受到關注,並曾上過《新聞哇哇挖》等節目大談兩性婆媳、時事等話題。日前黃宥嘉搭捷運時與民眾爆發衝突,因她站在手扶梯左側,後方中老年男人堅持要借過,但她拒絕讓位,2人爆發衝突,更讓她怒批:「台北市捷運局應該好好檢討。」
時事
【全文】6車站無雙向逃生梯 台中捷運爆公安危機
2020.09.19 05:58
年底即將通車的台中捷運爆公安危機!本刊接獲投訴,指中捷18個車站中,6站沒有雙向逃生梯,不符消防法規,但因捷運站屬「特種建物」才勉強合法,其實安全堪慮。本刊調查,中捷是由台北市政府捷運局發包、興建,災害應變計畫竟然把電扶梯當備用逃生梯,甚至還讓乘客疏散到有高壓電的軌道上,不但被中捷公司董事長打臉,消防專家也呼籲審查時必須嚴格把關,以免憾事發生。