電動車

中國電動車崛起，不僅讓歐盟與美國緊張萬分，就連日本汽車業也受到衝擊，像是日本第二大車廠日產汽車（Nissan Motor）營運就陷困境，18日就傳出日產將與日本本田汽車（Honda Motor）研議合併可能、並整合旗下資源，以因應全球汽車產業的巨變與來自競爭者的挑戰。據日媒報導兩家公司將成立一家控股公司營運，值得注意的是，三菱汽車也不排除加入，透過技術及資源整合，可望成為全球第三大汽車巨頭。至於是否影響日產台灣合作夥伴，包括裕日車、中華車，以及台灣本田間的關係，則有待觀察。

全球汽車市場正遭遇逆風，賓士（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、福斯(Volkswagen）等紛紛下修財測，而福特（Ford )、日產（NISSAN）等國際汽車大廠更是大動作裁員。即便如此，隨著汽車電子的設計改變，可望墊高對半導體元件的需求；因為如此，全球排名前五大汽車晶片大廠恩智浦（NXP）仍對於汽車電子市場的發展前景抱持樂觀態度，並持續強化競爭力、投入資源，如先前與世界先進合作的12吋晶圓廠建廠，就是其中之一。

自今（30日）0時起，微型電動二輪車（俗稱電動自行車，下稱微電車）未依規定領牌行駛，將依「道路交通管理處罰條例」第71-1條處以最高新臺幣3600元罰鍰，車輛移置保管，如為未經型式審驗合格，並沒入車輛，北市警提醒民眾切勿騎乘無牌照微電車，以免受罰。

今年台灣車市續旺，龍頭和泰車法說會看好全年銷售上看46萬台，其中表現最佳的依舊是豪華進口車，恰好27日德國雙B（賓士與BMW）都上演新車上菜秀，賓士端出AMG大軍與最速AMG跑車瞄準頂級客，BMW則以大改款1系列搶年輕世代。兩大業者12月還有新車上市，對槓火藥味十足。

台灣即將進入超高齡化社會，高齡者在日常行動中所面臨的挑戰越來越受到社會關注。從機車零配件起家的建迪企業秉持企業社會責任的核心價值，攜手歐歐二輪與康騏電動車業，22日共同舉辦「高齡普惠科技研發與實證補助計畫」記者會，發表專為高齡者設計的全新電動代步車，旨在解決銀髮族日常出行的困擾，為他們的生活帶來更多便利與幸福。

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的巨額財富，除了來自其公司在電動車和太空科技的創新外，也與政府政策和合約有著密切的關聯。這些政府的支持，在特斯拉和SpaceX的發展初期，扮演了關鍵的角色。

泓德能源一直以成為能源產業的Uber或Airbnb自許，努力要變成一家智慧電力公司。因此，泓德能源總經理周仕昌今（14）日參與《鏡週刊》「2024再生能源高峰論壇」時，也特別以「改變是進步唯一的路」為主題，揭開演講的序幕。周仕昌表示，目前全世界有三大趨勢，AI、電動車及新能源，這三個趨勢其實都跟電力有關，顯而易見，電力的改革將是未來世界發展很重要的一部分。

美國總統大選結束，川普再度重掌白宮，並擁有完全執政優勢，將成為一位強人總統，加上先前對台灣科技業諸多不利政見，各界都關心科技大咖的因應之道。14日舉辦法說會的鴻海董事長劉揚偉被問到此一議題時回應，「鴻海在美國的展望還是相當正面的，」劉揚偉指出，AI、電動車的發展，都更仰賴區域製造能力，可以預期鴻海在當地的投資將持續增加。

新北土城驚傳「借錢哥」再度出沒！一名女子日前在立德路遇上騎電動車的男子求助，聲稱急需1500元加油和吃飯。女子機警反問：「你騎電動車耶！」戳破對方謊言，讓男子一時語塞。事後女子將這段遭遇PO上網，才發現這名男子正是過去曾登上媒體版面的「新北借錢哥」。

大分縣位於日本九州的東北部，面向豐後水道，擁有豐富的自然資源、溫泉文化和美食。雖然並非國人前往日本旅遊的首選，但是這裡四季分明，地形多樣，既有綿延的海岸線，也有壯麗的山脈，是一個充滿多元風情的旅遊勝地。本篇報導就透過當地人的推薦，介紹意想不到的大分縣玩法。

2024年10月10日，特斯拉執行長伊隆‧馬斯克的年度大戲「自動駕駛計程車」（Robotaxi）終於在千呼萬喚中登場，可惜，半個小時的發表會爆冷，雖然刻意選在夜間舉行，會場充滿了夜店的螢光與重低音舞曲，卻是特斯拉有史以來最讓投資人失望的發表會，自駕計程車沒有具體的試營運計畫，只有被炒爛了的無方向盤、無煞車踏板的題材，以及再度延後至2026、2027年的遙遠承諾。

近期電動機車龍頭Gogoro陷入營運震盪，繼經濟部調查國產化零組件、創辦人陸學森下台，光陽董事長柯勝峯坦言，領導廠商帶來負面觀感會衝擊消費者的信心，但他認為這僅是新興產業壯大過程的亂流，誓言持續加碼投資台灣的電動機車產業，並預告ionex電動機車正式在泰國上市。