自動駕駛

2024年10月10日，特斯拉執行長伊隆‧馬斯克的年度大戲「自動駕駛計程車」（Robotaxi）終於在千呼萬喚中登場，可惜，半個小時的發表會爆冷，雖然刻意選在夜間舉行，會場充滿了夜店的螢光與重低音舞曲，卻是特斯拉有史以來最讓投資人失望的發表會，自駕計程車沒有具體的試營運計畫，只有被炒爛了的無方向盤、無煞車踏板的題材，以及再度延後至2026、2027年的遙遠承諾。

跟據《彭博社》近日報導，日本熊本縣新任知事木村敬表示，繼台積電熊本一廠及二廠後，將全力爭取設置第3座台積電晶圓廠，期盼將熊本打造成與竹科相似的產業聚落。

電動車大廠特斯拉（Tesla）日前才結束前蘋果（Apple）工程師因自動輔助駕駛系統車禍喪命的官司，與死者家屬達成和解，使自動駕駛功能安全性再掀討論。不過美國一名製片人富蘭克林（MaxPaul Franklin）本月初卻因剛解鎖的「全自動駕駛」（Full Self-Driving, FSD）系統撿回一命，在他心臟病發作下載著他直奔醫院急診室。

一台要價3500美元（約新台幣11萬元）的蘋果VR眼鏡裝置「Vision Pro」在近日上市後，隨即引發網友熱議，更出現許多人利用它危險駕駛。近日又流出一段影片，只見一名男子近距離拍攝自己使用蘋果VR、一邊駕駛特斯拉的影像，引發網友議論紛紛。

「用雷達的都是傻子。」特斯拉執行長馬斯克曾於2019年發出豪語，並取消採用毫米波雷達。矽谷狂人言猶在耳，但今年初特斯拉卻宣布第4代自駕車平台將納入一顆4D毫米波雷達，不僅震撼汽車業，也讓4D毫米波雷達成為自駕車的新希望。

本刊調查，能大幅提升自駕車安全性的4D毫米波雷達，不只特斯拉採用，電動車新創Waymo與賓士、BMW等車廠都已陸續導入；而積極搶食自駕車大餅的台廠為昇科也不落人後，不僅傳統毫米波雷達方案已順利卡位國際供應鏈，最新4D雷達設計也已與業者洽談認證，預計2025年量產。

環隆科技從海事進入雷達產業，現在也將事業版圖拓展到車用、自行車領域，其傳統毫米波雷達領域，不僅已打入日系本田（HONDA）、豐田（TOYOTA）在台供應鏈等，新開發的4D雷達也拓展到美國，打進精品自行車領域。

2023年生成式人工智慧軟體ChatGPT獨家爆紅，它（他、祂…）能夠幫學生寫論文、寫程式、算數學、安排旅行，還能幫上班族回覆電子郵件、自動電腦繪圖，甚至編纂企劃案，全球瞬間颳起人工智慧超級旋風，開發ChatGPT的OpenAI和提供超強運算能力的輝達（NVIDIA），成了獨占鰲頭、名利雙收的領先者。

又有特斯拉駕駛利用輔助駕駛做出危險駕車行為！一名男子駕駛白色特斯拉在國道一號上「解放雙手」看書，危險行為被警方依違反道路交通管理處罰條例開單，依法可處新台幣6,000元以上36,000元以下罰鍰，並吊扣該汽車牌照6個月。

勤崴國際是台灣市占第一的圖資公司，不僅自製樂客導航王APP，大家常用的Google地圖資訊更由他們提供，而嫁接起這一切的領軍人物，即為黃晟中，他兼具海圖與程式設計長才，2000年被勤崴董事長柯應鴻延攬，把電子地圖運用不斷擴大，除了夯極一時的PAPAGO之類的車用導航機曾是合作夥伴，還是台灣第一個推出3D地圖的廠商，讓他從經理一路爬升至總經理兼合夥人。

國道3號北上關西路段，昨（30日）晚間發生一起自動駕駛事故，一名徐姓男子（20餘歲）晚上10點多，駕駛轎車並開啟輔助駕駛功能，行經該路段時，系統未預警到前方有事故發生，徐男轎車撞上正在處理車禍的拖吊車司機和2名轎車駕駛，造成3人受傷送醫，後續相關肇事責任正由警方調查釐清中。

危險駕駛不可取！一名男網友14日下午開車，行經國道1號北上65公里處，發現一輛轎車沿路壓住內線黃線急速行駛，不料接近一看，這名駕駛竟將座椅放倒「睡覺ing」，男網友趕緊報警；驚險畫面曝光後，有其他眼尖網友發現，他根本是危險駕駛慣犯。