光陽

一年一度機車界盛事「米蘭車展」5日登場，機車雙雄都鎖定「重機」和「海外市場」2大重點。三陽由少東吳奕成領軍，宣布撼動台灣車市大洗牌的靈獸系列，推「靈龜」燃油重機新車，並誓言三陽3年內全球銷量攻上100萬台；光陽董事長柯勝峯則找來最強盟軍哈雷陣營助陣，預告強強聯手揮軍全球電動重機市場。

為加速淘汰10年以上老車，環境部將汰舊換新的重點轉向添購電動機車，並將補助延長至2026年底，隨著電動機車趨勢即將到來，燃油機車霸主三陽如何應戰？

為了搶回燃油機車霸主地位，光陽董事長柯勝峯早從今年6月下猛藥，推出以「賽車技術運動」為動力核心的全新車系RTS，更在米蘭車展火速亮相該系列第3款「魔王」新車，被市場形容與三陽高階車款正面對決。

近期電動機車龍頭Gogoro陷入營運震盪，繼經濟部調查國產化零組件、創辦人陸學森下台，光陽董事長柯勝峯坦言，領導廠商帶來負面觀感會衝擊消費者的信心，但他認為這僅是新興產業壯大過程的亂流，誓言持續加碼投資台灣的電動機車產業，並預告ionex電動機車正式在泰國上市。

2017年gogoro遠征歐洲，3年後卻鎩羽而歸，此後gogoro的海外布局雷聲大雨點小，gogoro執行長陸學森痛定思痛表示，國際布局要大轉彎，預告以「換電系統」做大海外市場，改弦易轍的關鍵竟與「英國石油」（BP）有關。

繼大股東尹衍樑投資5千萬美元後，台灣電動機車龍頭gogoro再受外資青睞，6月「英國石油」再注資5千萬美元，2大股東力挺，不啻幫gogoro打了一劑強心針。gogoro執行長陸學森這2年未正式受訪過，上週三（7月3日），他接受本刊獨家專訪，自曝英國石油投資案牽線人是前美國副總統高爾，並宣示gogoro國際戰略將全面調整，對未來營運信心滿滿。據了解，陸學森將調整腳步，改弦易轍以gogoro電動機車換電聯盟（PBGN ：Powered By Gogoro Network）模式揮軍東南亞。

台灣機車品牌廠光陽成立一甲子，今年6月將舉辦盛大廠慶，並陸續推出一系列新車搶市。3月底，接班已10年的光陽第3代掌門人柯勝峯接受本刊專訪，他預告將啟動光陽百年全球化戰略，進軍東南亞決戰日系車廠，「光陽要靠電動機車躍為全球一流品牌。」

台灣機車品牌廠光陽成立一甲子，今年6月將舉辦盛大廠慶，並陸續推出一系列新車搶市。3月底，接班已10年的光陽第3代掌門人柯勝峯接受本刊專訪，他預告將啟動光陽百年全球化戰略，進軍東南亞決戰日系車廠，「光陽要靠電動機車躍為全球一流品牌。」

2022年，具泰國官方色彩的泰國國家石油公司派人飛來台灣，接連找2家電動機車台廠談合作，最終選擇結盟光陽。光陽董事長柯勝峯耗時306天完成談判，決定合組資本額6億泰銖（約新台幣5.3億元）的Aionex，光陽集團取得44％股權與一半的董事席次，並握有執行長任命權。

光陽瞄準電動機車海外市場，積極在世界各地找盟軍合擊，除了已獲具泰國官方色彩的泰國國家石油公司支持，傳出在日本也大有斬獲，不過光陽高層人士私下透露：「光陽60年造勢的重頭戲，是與哈雷結盟後，首次合力打造的第一台電動重機。」

光陽大舉發展電動機車，其實是第3代掌門人柯勝峯在副董事長任內，鴨子划水謀劃的光陽百年新局。短短6年，他以特斯拉為師，今年7月光陽的電動機車和換電系統就會攻進泰國曼谷，另一方面，柯勝峯低調布局日本長達2年，最快明年直搗日本市場，與日系車廠直球對決。

不過台灣市場仍是光陽的發展重點。3月底新車發表會，啦啦隊女神李多慧現身，力挺光陽新電動機車「Many馬卡龍」，宣布換電資費吃到飽下殺至168元，加碼預告即將在台拍Vlog環島旅遊，讓現場氣氛沸騰到最高點。光陽董事長柯勝峯手指新車告訴本刊：「這次抓到重點了。」