供應鏈

為了滿足企業不同類型的碳權需求，碳交所第二批國際碳權除了上架緬甸紅樹林藍碳專案，接下來還將針對植樹造林、再造林和重新植被（Afforestation, Reforestation, Regeneration，ARR）的方法學引進綠碳專案。

「今年是碳權元年，也是自然碳權第一年。」碳交所總經理田建中觀察，淨零已讓減少碳排成了一門好生意，預期全世界的碳交所在未來將比證交所多。

淨零排放倒數計時，為加速邁向碳中和，國際大廠紛紛將自然碳匯（carbon sink）視為自願性減碳最佳途徑之一，也讓自然碳匯的碳權商品成了交易市場新寵。

股東會旺季接近尾聲，裕隆集團旗下的裕日車選在27日召開股東會，由大家長嚴陳莉蓮親自主持，去年推出輕油電休旅X-TRAIL的裕日車，今年將趁勝追擊，改款轎車Sentra及全新電動休旅車Ariya都在下半年陸續上市，「7月即將發表的Ariya到5月預接單已超過140台。」嚴陳莉蓮透露。

吃麥當勞怎麼可以沒有薯條！南韓麥當勞今（20日）公告由於供應鏈問題，將暫停販售薯條，更因此無法選擇「套餐」選項，單點漢堡後會附上一杯中杯可樂。

AI大潮席捲而來，包括廣達、緯創都成為首波受益者，過去靠著代工蘋果iPhone獲益頗多的和碩，顯得腳步較慢。雖然，最大客戶蘋果仍占和碩營收超過5成，但近年來，和碩董事長童子賢早已要求幹部，須要多角發展新事業，像是電動車就逐步展現成果。14日股東會後接受媒體聯訪時，童子賢對和碩未來營收如何擺脫一家客戶獨大的問題，做出回應了。

日月光投控今（13）日於桃園舉行「2023最佳供應商頒獎典禮」，旗下子公司日月光、矽品、環電連袂出席，共同感謝國內外供應鏈夥伴的支持。典禮邀請半導體界的封測供應夥伴，包含封裝測試設備、原物料、零件、加工等約110家，並表揚獲得最佳供應商獎的欣興、臻鼎、南亞電、印能、景碩等廠商，以及獲得供應商永續獎的久資、樺塑，場面隆重盛大。

有鑒於擁有中資背景的MG品牌在台坐大，不少同業打算效法跟進，這讓國內車壇銷售龍頭和泰車總經理蘇純興相當憂心，擔心中國（資）車大舉登台，會傷害本土汽車供應鏈，對此，中華汽車總經理陳昭文也在股東會回應了。

各國競逐量子電腦的同時，台灣也正積極構築可以發展量子電腦相關供應鏈，特別是半導體製造、電子產業、IT產業等，如生產模擬器、控制器或是3D封裝技術有望帶來更多發展空間。

在澳洲期間，她為寫作業，訪談逃亡至澳洲的中國維權人士吳樂寶，愛國史觀逐漸鬆動。2011年，吳樂寶僅僅因為轉發中國茉莉花革命消息，就遭中共以「涉嫌煽動顛覆國家政權罪」逮捕，遭遇酷刑。「我對他本來有一股…打從心底的質疑和批判，」許微其在澳洲採訪吳樂寶，初衷原是「要寫文章揭露這個騙子」，卻被吳樂寶的故事說服。

輝達執行長黃仁勳演講結束，最後的不到3分鐘影片，讓不少台灣人相當動容，華碩董事長施崇棠向本刊直呼：「非常感動。」黃仁勳公開點名17位產業大咖，強調7家台廠將成為全球AI產業革新的支柱，與輝達繼續勇往直前。

AI教父、輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳2日在台大體育館演講，替本週登場的台北國際電腦展（Computex）率先暖場，除了與台灣氣象署合作的NVIDIA Earth-2數位孿生模型運用、AI機器人技術等武力展示，最大彩蛋當屬最後感謝台灣的影片，將逾40家與輝達供應鏈合作的台廠及17所大專院校秀出並包圍台灣，引發網友熱議。