空廚

走過3年的新冠疫情，全球航空業營運再度起飛。本刊調查，就連過去備受疫情衝擊的空廚業者，近年來也多角化經營有成，像是長榮集團旗下的長榮空廚就與國內連鎖超商全家便利商店合資成立食品廠，聯手搶攻國內鮮食市場；而中保科旗下的復興空廚，也出手併購20年歷史永潤食品廠，助攻餐飲布局，空廚多角化經營已然是市場趨勢。

走過3年的新冠疫情，全球航空業營運再度起飛。本刊調查，就連過去備受疫情衝擊的空廚業者，近年來也多角化經營有成，像是長榮集團旗下的長榮空廚就與國內連鎖超商全家便利商店合資成立食品廠，聯手搶攻國內鮮食市場；而中保科旗下的復興空廚，也出手併購20年歷史永潤食品廠，助攻餐飲布局，空廚多角化經營已然是市場趨勢。

本刊調查，一場新冠疫情，讓過往只做飛機餐的空廚業者，為了求生，紛紛投入國內餐飲市場，等到疫情過後，包括長榮集團旗下的長榮空廚、中保科旗下的復興空廚，都成了賺錢小金雞。

「2019年，我們平均一天供應機上餐4萬2千份，疫情時最低1天僅剩1,600份，但我有1,300位員工啊！」元月底，長榮空廚暨長家國際食品董事長柯金成，在桃園國際機場園區內的長榮空廚新廠暨營運中心接受本刊專訪，暢談如何帶領團隊走過疫情卻意外殺出一條新路。「集團最高指令不減薪、不裁員、不放無薪假。」於是，他開始想方設法開拓新業務，務求讓員工每天來公司有事做。

疫後航空業揮別陰霾展翅高飛，過去專營飛機餐的空廚業者也紛紛投入國內餐飲市場，練就一番新的獲利能力。而後進者星宇航空，則靠著品牌力以及董事長張國煒獨特魅力，養出一批K粉、星宇粉，開創出一條新的道路。

台中地區第1家空廚業者「台中空廚」，今日驚傳財務危機，據傳恐怕只能供飛機餐到下午。民航局緊急協調其他廠商支援，20名外勞則是出面控訴領不到薪水；總經理葉信宏緊急出面澄清，他表示，拖欠外勞薪資部分，勞工局已經介入協調，本國勞工則是發薪日未到，當然沒給！葉信宏坦承財務周轉有問題，但他強調，會繼續營業，且正常供餐，對於烏龍爆料者將提告。