都市更新

屏東首件 TOD 開發案，「屏東火車站東側公辦都更案」今（10）日完成簽約正式啟動。全案以台鐵為主體推動，將透過都市更新權利變換，打造集商場、住宅與友善步行空間於一體的城市新地標。達麗建設預計投入 70 至 80 億元，規劃高樓住商複合量體與車站串聯動線，盼帶動人潮回流，為屏東站區帶來全新發展動能。

剛出爐的「老宅延壽」計畫，正在雙北舉辦巡迴說明會，對於屋齡30年以上的公寓及透天住宅，提供多項修繕補助，包括公寓公共空間補助8項修繕項目，每棟最高補助960萬元，室內私人空間補助3項，每戶最高補助30萬元等，而政府的960萬元紅包怎麼領？本刊研究，增設電梯（昇降設備）、外牆立面修繕等項目補助300萬～400萬元最多，還有補助門檻、補助金額比例等，本文一次看懂。

老公寓想修繕，政府就埋單？「老宅延壽」補助最高960萬元，雖然比都更流程更簡便，但它並非「申請就有，人人受惠」，補助要在修繕完工後，再向政府請款，意即初期住戶仍要掏腰包、支付修繕款項，另外還有申請資格、鄰居不同意等因素，真正的難題往往不是工程，而是「人」，專家解析3道關卡，避免白忙一場。

老字號建商德運建設主導的都更案「德運元鼎」近日舉行動土典禮，象徵該區歷經多年卡關的更新案正式邁入開發期。基地鄰近國父紀念館站，面積約698坪，規劃為地上19層、地下4層的住宅大樓，共104戶及7戶店面，可售戶約36戶。

為推動虎尾成為韌性城市及水環境再生示範區，立委劉建國今（9日）邀集台糖公司副總經理蔡東霖、水利署第五河川分署主任工程司吳嘉偉等人，前往虎尾糖廠同心公園進行會勘，象徵虎尾邁向都市更新與永續發展的重要里程碑。

台灣正陷入屋老、人老的雙老螺旋，統計至2024年，全國屋齡逾30年的老宅超過500萬戶，占全國總住宅存量比例55.7％，尤以台北市最老，屋齡40年以上占比高達36％。都更不能等，專家呼籲，對於海砂屋、輻射屋、耐震不足的危樓等房屋，尤應啟動防災型都更。

走走在台北市的巷弄間，常可見外牆斑駁、管線裸露的老舊公寓，不僅影響市容美觀，更潛藏居住安全的隱憂。台灣正面臨一場與時間賽跑的老屋重建危機，然而都更仍舊牛步化。

新北市永和大陳地區的都市更新計畫邁出關鍵一步！作為該區規模最大、產權最複雜的更新單元，永和新生地大陳單元1在新北市政府積極推動下，正式進入實質開發階段。3月30日，新北住都中心攜手遠雄建設舉行公開簽約儀式，宣告這項歷時多年的都更計畫終於迎來重大突破。

臺北市政府27日執行中山區吉林段都更案代拆作業，該案同意戶已於113年6月20日完成搬遷，市府表示，秉持不辜負同意搬遷戶重返家園的期待，針對不願搬遷戶的權益，透過權利變換機制確保；另拆遷後居所也由實施者協助安置並備妥相關事宜，透過各單位齊心協力，今已順利依都市更新條例第57條規定堅定完成代拆任務排除都更障礙，後續實施者仍持續與不願搬遷戶溝通協調並妥善安置。

位於北市中山區總面積達11萬坪的鄉林都更案正如火如荼銷售中，鄉林建設董事長賴正鎰喊推出台北建城以來最大都更案「中山．新松町新城計畫」，預計15年完成。日前他接受本刊專訪，透露自己打算透過大都更計畫，為鄉林在台北留下一座地標。至於如何看待房市後勢？他坦言：「台灣房價漲幅高到無法接受，選擇雙北耕耘都更案因為夠安全。」

鄉林集團日前喊出要在北市中山區推11萬坪大都更計畫「中山．新松町新城計畫」。不免令人好奇，都更案整合向來窒礙難行，鄉林的底氣與策略是什麼？

隨著都市更新浪潮席捲台北市，目前全市申報開工的建築工地已超過700處，部分工程基地緊鄰民宅，讓鄰近住戶對工安隱患愈加關注。從牆壁、地板龜裂到更嚴重的公共安全事故，如基泰大直案等，施工過程中的損鄰問題成為焦點。為降低事故發生，北市府不僅修訂損鄰規則，還委託專業公會進行檢查，加強地下室開挖與連續壁施作的安全管理。