裕隆集團

一紙新聞稿與一頁廠商登錄，揭露全球電子代工龍頭鴻海全新布局。日前鴻海才將美國俄亥俄州電動車廠賣給日本軟體銀行（SoftBank），外界都以為董座劉揚偉將全力搶攻AI。本刊調查，鴻海處分美國廠的同時，也悄悄向國科會申請橋頭二廠計畫，投資金額達38億元，生產項目竟是「電動乘用車」！「劉董打算在台蓄積製造與研發能量，為下波海外電動車訂單布局。」知情人士透露，但此舉恐也挑起與在台代工夥伴裕隆集團間的敏感神經。

鴻海處分美國俄亥俄州廠的同時，也悄悄向國科會申請投資高雄橋頭二廠的計畫，投資金額達38億元，生產項目正是「電動乘用車」！而鴻海董事長劉揚偉決定回台投資電動車生產基地，此舉，卻也馬上讓外界聯想，是否會牽動鴻海與在台電動車代工夥伴—裕隆集團間的敏感神經？

在鴻海董事長劉揚偉的調度指揮下，鴻海決定來到高雄橋頭科學園區打造電動車製造基地。對此，車業人士也點出3大關鍵隱憂，分別是此時正值車業產能過剩，現在入局的時間不算太好，其次是產能與訂單恐怕銜接不上，以及製造實力仍待觀察。最後不得不提，鴻海此次出手，可能會挑動與合作夥伴裕隆集團之間的敏感神經。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮不僅曾擔任台灣女籃國手、台元女籃隊長，本身也是文化大學體育系第18屆校友。為了感念大學時期的籃球養成與啟發，今（25日）宣布以個人名義捐贈文化大學新台幣1,000萬元，設立「嚴陳莉蓮女士助學基金」，盼能扶助經濟弱勢學生就學、支持體育系籃球隊發展。

台灣車市買氣低迷，但到底有多辛苦？裕隆今（20日）舉行線上法說會，會中指出，今年上半年新車領牌數共19.8萬輛，較去年同期年減14%，第2季銷售表現更較第1季疲軟，其中最受衝擊者莫屬美系電動車，波及上半年電動車市場領牌數硬是少了29%。裕隆總經理許國興表示，市場需求普遍轉弱，並非受景氣或是產業影響，也期待關稅、貨物稅影響能儘快落幕，重回正常發展軌道。

川普下令空襲伊朗震撼全球！不僅如此，即將於7月9日到期的對等關稅寬限期，除了讓全球投資人神經緊繃，近幾個月陷入關稅談判暴風圈，因關稅、貨物稅是否調降懸而未定，導致車市買氣急凍的國內汽車業更是悽慘，身處海嘯第一排的裕隆集團備受關注。本刊調查，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮親上陣督軍，鼓舞團隊以「團體戰」與「不怕輸」的精神來因應變局。日前，本刊赴中華汽車楊梅廠專訪新任總座曾鑫城，並直擊將於第三季上市、國產化程度最高的電動商用車ET35，見證嚴陳莉蓮要讓「國車國造」續命的決心。

翻開前5個月的車市成績單，不僅銷量硬生生跌了14％，光5月單月就跌了超過24%。「雙稅政策未定，恐讓買氣一路凍下去，今年國內新車銷量恐會跌破40萬台，創10年來新低。」資深車界人士嘆了口氣說。

日前本刊赴中華汽車楊梅廠專訪中華車新任總座曾鑫城，現場直擊將於今年第3季上市，國產化自製率程度超高的電動商用車ET35，展現裕隆集團執行長嚴陳莉蓮要讓「國車國造」續命的決心。眼前的ET35耗時5年研發，集結了鴻海、士林電機與工研院的研發成果，「可說是集合了台灣產業的一時之選。」曾鑫城笑著說。

繼裕隆汽車、裕融之後，裕隆集團旗下的中華汽車29日召開股東會，由大家長嚴陳莉蓮親自主持，對於外界因代工MG品牌，誤解中華車國產化比例偏低一事，嚴陳莉蓮強調，今年第三季，中華車將推出3.5噸的國產電動商用車ET35，國產化高達90%以上，同時間，與三菱合作的全新小休旅也將於年底完成量產準備，將會帶動新一波成長動能。

繼和潤之後，裕隆集團旗下金融事業裕融在今（28日）舉辦股東會，董事長嚴陳莉蓮對於海外事業佈局相當有信心，她透露，裕融在台灣、菲律賓及馬來西亞的企業金融業務皆穩健成長，逐步顯現出近年在東南亞布局成果，這塊領域將成為公司重要成長引擎。

第22屆SBL超級籃球聯賽冠軍賽昨（8日）晚於板橋體育館火熱開打，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮化身最強球迷，全程坐鎮示範「Team裕隆、團結裕隆」的應援精神，裕隆集團籃球隊不負眾望以65:62拿下最後一勝順利封王，完成第二次三連霸及隊史史上第八冠！賽後，嚴陳莉蓮開心剪下象徵冠軍的籃網，並對本刊表示「榮耀要歸功於每一位球員的付出」。

美國總統川普啟動關稅戰，台灣慘遭課徵32%關稅，近日不少學者建議可對美調降包括汽車、農牧產品、保健食品等關稅來因應，甚至有部分綠委、名嘴與網友攻擊政府以高關稅、拿百億補貼保護裕隆這個阿斗，導致美國有理由對台灣課徵高關稅。對於相關不實指控，裕隆集團6日發出嚴正聲明，強調相關言論對台灣車輛產業形勢解讀，不但未窺全貌，甚而以偏概全。裕隆集團身為台灣企業，定當團結在政府的領導之下，配合政府的總體對策，共度這次的危機，不論最後的政策為何，裕隆集團都將本著永續經營的理念，對顧客、員工、股東及社會負責，予以積極對應。