能率集團

豐田首款純電車bZ4X車輪問題獲得改善後將重啟生產，在急起直追的壓力下，也給了零組件台廠滲透大好機會，為了迎接新商機，代理佳能事務器起家、成立近60年的能率集團創台灣之先，攜手日本第一化成試圖敲開當地封閉的車廠生態圈，一股新勢力正伴隨日商的反攻悄悄崛起。

老牌的能率集團創台灣之先，攜手日本第一化成敲開當地封閉的車廠生態圈，搶攻日本電動車商機的企圖心不止於此，更將以「日本MIH」之姿於明年中進駐名古屋，一起引領台灣電子廠商把餅做大，目前已有興櫃的凱銳光電以及抬頭顯示器大廠透過能率搭橋進行資源整合、共襄盛舉。

能率集團協助台廠敲開封閉的日系電動車市場，事實上，工具機大國的台灣，相關業者也在電動車產業看見新需求，今年8月剛落幕的自動化設備展，上銀攤位上，聲勢浩大地展出一座用在汽車駕駛方向盤的轉向系統（EPS），吸引不少買主上門詢問，而EPS內部的滾珠螺桿（Ball Screw），以往應用於精密加工機械自動化設備，如今將在電動車領域大放異彩。

擁有胡同燒肉、一幻拉麵等餐飲品牌的橘焱胡同，4月中旬登錄興櫃，意外揭露公司有2個富爸爸撐腰，包括星宇航空董事長張國煒、能率集團二代董俊毅都是大股東。上週二（5月3日），董事長吳念忠接受本刊專訪笑說：「在大股東的加持下，相信公司會越來越好！」他也信心滿滿地喊出，希望今年公司業績可達10億元，力拚2年後上櫃。

擁有胡同燒肉、一幻拉麵等餐飲品牌的橘焱胡同，4月中旬登錄興櫃，意外揭露，公司有二個富爸爸撐腰，包括星宇航空董事長張國煒、能率集團二代董俊毅都是大股東之一。上週二（5月3日），董事長吳念忠接受本刊專訪笑說：「在大股東的加持下，相信公司會越來越好！」他也信心滿滿地喊出，希望今年公司業績可以達10億元，力拚2年後上櫃。

愛吃燒肉的星宇航空董事長張國煒，不僅點名胡同燒肉作為星宇航空經濟艙的飛機餐，今年初還入股該公司，成為前十大股東之一。

橘焱胡同近期登錄興櫃，意外揭露公司背後有張國煒、董俊毅兩大股東，其中，能率集團董家早在6年前就參與投資，一舉從科技業跨足至餐飲業。

擁有「胡同燒肉夜食」、日式雞肉串燒「台北鳥喜」、日式蝦味拉麵「一幻」等品牌的橘焱集團，近期將登錄興櫃，但引發各界注目的是，這家公司的股東都大有來頭，包括星宇航空董事長張國煒、能率集團二代董俊毅都是其中之一。

體育系畢業的吳念忠原本是健身房經理，卻在公司倒閉後成了失業族，經朋友邀約合夥創立胡同燒肉，一賣15年，還吸引相機代工大廠能率集團入股投資，如今年營收8億元。

武漢肺炎（新冠肺炎）疫情重創全球航空業，今年初首航的星宇航空原本每天6班的航班，如今全面停飛，外界直指星宇出師不利，但董事長張國煒卻老神在在，直言「還好啦！」本刊調查，張國煒如此氣定神閒，是農曆年前星宇已順利完成23億元增資案，除了張國煒外，星宇引進員工認股以及在科技、娛樂業多方布局的能率集團董家。

武漢肺炎（新冠肺炎）疫情重創全球航空業，今年初首航的星宇航空原本每天6班的航班，如今全面停飛，外界直指星宇出師不利，但董事長張國煒卻老神在在，直言「還好啦！」本刊調查，張國煒如此氣定神閒，是農曆年前星宇已順利完成23億元增資案，除了張國煒外，星宇引進員工認股以及在科技、娛樂業多方布局的能率集團董家。

農曆年前，星宇航空的增資款項已悄悄到位，打破以往外界對「星宇是董事長張國煒獨資」的印象，本刊調查，此次星宇不但開放員工認股，還讓能率集團的董家成為張國煒以外的第二大股東，而促成此事的關鍵人物，就是能率董家的第二代──董俊毅。