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「以為有人闖駕駛艙⋯」美國天西航空（SkyWest Airlines）一架編號6469、原定從內布拉斯加州奧馬哈飛往洛杉磯的班機，於本週一（20日）晚間起飛後沒多久就突然掉頭折返；駕駛艙向塔台緊急通報「疑似遭人闖入」，引發全面警戒，警車、救護車、武裝警察瞬間包圍機場，場面一度緊張到最高點。

小兵立大功的無人機在烏俄戰爭大放異彩，國防部計畫以500億元預算採購近5萬架無人機，擴充台灣不對稱戰力，此舉正有助國內無人機產業發展。本刊調查，國內老牌通訊大廠合勤投控，已在國防通訊領域低調布局近20年，靠著堅強的技術實力，搶先國內同業推出無人機反制系統（C-UAS），並且在集團旗下的傑海達機器人協助下，成功跨足無人船市場，做好萬全準備搶食商機。

極端氣候與地緣政治帶給台灣電信業偌大考驗，身為電信龍頭的中華電信自然得走在最前面，扮演起國家隊隊長的開路角色，中華電信董事長簡志誠率領團隊以「海地星空」計畫編織出綿密且互助的網路韌性，要讓素有「科技寶島」美名的台灣，即使面對不同挑戰，都能保有良好的通訊及對外溝通能力。

中央氣象署今（30）日下午發布警示，預估自臺灣時間上午8時起，地球磁場出現明顯擾動，最大規模可能短暫達到中度磁暴等級(Kp=7, G3)，擾動預計持續15小時。

澳洲電信龍頭Optus上週發生大規模系統當機，導致全國超過半數地區在長達13小時內無法撥打「000」緊急電話。事件已傳出至少3至4人因此失去生命，包括1名嬰兒，消息震驚社會。

本刊今（1日）獨家揭露，強化國家通訊韌性，台灣第一顆自主低軌通訊衛星將採國際合作，衛星本體由台灣打造，另耗資8.8億元向美國外購「通訊酬載」，並確定由美商CesiumAstro得標，美國川普政府已在近日放行關鍵酬載元件的出口許可。新聞曝光後，國家太空中心（TASA）今上午9點多已正式上網公告此標案的決標內容。

強化國家通訊韌性，本刊調查，台灣建置低軌通訊衛星鏈、打造「台版星鏈計畫」分三軌進行，包括向國外企業買服務、國際合作，以及自主研發製造。除了第一顆自主低軌通訊衛星採國際合作，已確定向美商CesiumAstro外購、合作，政府也打算組「晶片台灣隊」，力拚第一顆「全部MIT」的低軌通訊衛星在2028年研製完成。

台灣資訊服務業小廠林立，即便已經是上市櫃公司，一年營業額不到20億元者，也大有人在。在這樣的請況下，每一家資訊服務業者都很努力地在尋找及確定自己的市場定位。成立於2005年的互動資通，旗下擁有《EVERY8D》企業智慧簡訊發送平台，及《team+》企業私有雲溝通協作平台及軟硬體系統整合服務三大核心事業，互動資通董事長郭承翔經過多年摸索及觀察之後，決定以此為競爭利基，進一步推出「GECP」AI數位轉型關鍵平台，協助國內企業進行數位轉型。

護國神山台積電砸千億美元赴美大擴廠，讓國內雜音四起，人在西班牙參加MWC（世界行動通訊大會）的台灣大董事長蔡明忠罕見向美國總統川普喊話，台灣在AI（人工智慧）供應鏈扮演很關鍵位置，「扼殺台灣產業就是扼殺全世界AI發展，不見得會Make America Great Again（讓美國再次偉大）。」

台灣通往澎湖的「台澎三號」海底電纜日前發生斷裂，經調查，海巡署鎖定一艘具有中資背景的多哥籍貨輪「宏泰」涉嫌拖斷海纜，並於2月25日凌晨攔停該船，押返台南安平港。經台南地檢署偵訊後，法院於2月27日裁定對中國籍王姓船長羈押禁見，其他7名船員則限制住居，並禁止出境、出海。

隨著網路購物越來越普及，不少人會從國外訂購手機、藍芽等設備，國家通訊傳播委員會（NCC）從2月5日實施「自用第二級電信管制射頻器材輸入核准審查費」，每件需繳交750元新台幣。至於外出國回台後，購買的藍牙耳機、手機等射頻管制器材也得繳交審查費？NCC澄清回應，攜帶自用器材，原則上「如同過往免繳交審查費」。

近期台馬兩條海纜發生全斷事故，造成馬祖與台灣之間的通信受到影響。中華電信於1月15日及1月22日分別公告，台馬第三海纜及第二海纜發生障礙，並立即啟動微波備援，確保通訊運作不受影響。此次事故的主要原因初步判定為海纜自然劣化，而非外部干擾，預計最快於2月完成修復。