行動支付

國家通訊傳播委員會（NCC）規劃2026城鎮韌性（防空演習）8月登場，將首度演練「行動網路受阻」實施地區僅中部、北部共14個縣市，因未有南部、且每月支付電信費被迫中斷，引發民怨，遭質疑形同「網路戒嚴」。對此，專家提醒屆時導航、行動支付恐不能用，需提早做準備。另外，國家通訊傳播委員會（NCC）、國安官員分別做出回應。

加油付款有了新選擇。山隆通運首度攜手全支付、全盈+PAY及玉山銀行等，將紅利點數導入油站消費場景，讓民眾進站加油時，除了現金、信用卡與行動支付，也能直接使用合作平台點數折抵油錢，付款後還能持續累積回饋。當紅利點數從帳戶裡的數字，變成加油當下看得見的消費減免，也讓智慧加油更貼近開車族日常。

這幾年行動支付崛起後，過去使用現金、信用卡的消費習慣漸漸改變，不過還是有許多人堅持使用現金付款，有人好奇在網路論壇詢問，「為什麼台灣人還這麼愛用現金？」該篇po文曝光引發熱議，有不少網友留言分析，點出有些人不使用的關鍵，與隱私及盜刷風險有關。

北捷今（1）日開始可以使用Apple Pay「快速交通模式（ECP）」，僅需將iPhone靠近閘門感應區，即可通過，無需解鎖或將裝置喚醒。不過有人發現，1,200元TPASS 通勤月票無法並用，悠遊卡提供的北捷常客優惠、公車轉乘優惠也都不適用，讓部分網友直呼「噱頭罷了」。

許多台灣人到日本旅遊搭乘大眾運輸時，只需要將iPhone靠近閘門感應，就可迅速進出閘口。北捷今（30）日舉辦「多元支付全面啟用」記者會，正式宣布從7月1日起，Apple Pay使用者可從「錢包」App中啟用Apple Pay「快速交通模式（ECP）」，僅需將iPhone靠近閘門感應區，即可通過，無需解鎖或將裝置喚醒。

根據警政署統計，2025年全台的詐騙財損逾新台幣893億元。這個數字，是許多老人家奮鬥一生存下的棺材本、無數家庭積攢多年的儲蓄，出社會沒多久的年輕人被迫申辦的高利息貸款堆疊而成。

隨著行動支付普及，不少民眾習慣出國不帶現鈔，但有網友透露朋友日前赴泰國旅遊時，因未依規定攜帶足夠現金，抵達曼谷機場後遭到移民官隨機抽查，最終被拒絕入境，當場遣返回台。

國泰世華銀行深化「小樹點生態圈」布局，今（26）日起攜手全家便利商店啟用「小樹點（信用卡）消費折抵功能」，卡友可於全台逾4,400間全家超商，透過全家My FamiPay與全盈+PAY付款時，一鍵折抵小樹點（信用卡）進行購物。單筆消費最高可折抵100%，且無折抵上限，讓點數從回饋累積進一步延伸至日常支付應用。

台灣非現金支付規模已突破8兆元，且正以每年1兆元的驚人速度攀升。但市場至今仍缺乏真正的OMO（線上線下融合）霸主。握有全台近半數刷卡機維運版圖的精誠金融科技，憑藉其壟斷性的護城河優勢，同步布局收單與整合服務，被視為目前最有可能打破僵局、稱霸支付江湖的潛力股。

台灣非現金支付市場一年比一年大，從信用卡、電子支付到虛擬帳號，支付工具愈來愈碎片化，也讓「整合」成為下一場金融戰爭。2023年加入精誠金融後，黃華勇看見的不只是刷卡機生意，而是一場線上、線下全面融合的OMO大戰。他喊出「機器免費送、靠分潤賺錢」的激進策略，背後其實藏著一個從高雄鹽埕貧苦家庭長大的男孩，如何一路把「不想再窮」化成拚命往前衝的生存本能。

台北公運處今（13）日表示，台北市市區公車、新北市市區公車及台北捷運已於1月3日全面開放使用「交通乘車碼」（QR Code）搭車，為提升手機支付的多元性，5月15日起，LINE Pay Money也將加入雙北地區市區公車及台北捷運「交通乘車碼」的服務行列，提供市民更加便利、多元的行動支付搭車體驗。