智慧工廠

有鑒於地球暖化危害，不僅各國紛紛加入「2050淨零碳排」行列，如蘋果、Nike等世界級品牌也啟動「潔淨供應鏈」政策，要求供應商從生產製造端開始降低碳排放。本刊調查，身為亞洲工業通訊及網路設備龍頭的四零四科技（MOXA），早已看出淨零排放新契機，著手部署儲能、智慧工廠等相關網路技術，協助全球半導體、資料中心等產業大咖進行轉型，與思科、西門子等歐美大廠較勁搶單。

日本的內閣府公布日本第2季GDP季增年率高達6％，遠高於預期的3.1％，更高於美國的2.4％、歐元區的1.1％，專家分析GDP大增的關鍵因素，是弱勢日圓帶動日本製造業發威，上修獲利預期，事實上，在地7大車商出口激增，合計獲利較去年同期大增87％，再加上日本具有技術領先且股價淨值比相對便宜等優勢，吸引投資人「錢」進日本。

台灣電動車年度盛事MIH Demo Day日前熱鬧登場，由MIH執行長鄭顯聰主持發布Project X計畫，首度揭露將在明年推出平價的3人座小型電動車的展示車。本刊調查，MIH之所以能交出第1張成績單，時下最夯科技之一的數位分身（Digital Twin）貢獻頗多。

數位分身不僅是造車的好幫手，就連智慧城市、智慧工廠、智慧醫療及疫苗研發等應用都需要用到它，高達台幣1.4兆的龐大商機，吸引華碩大舉投入，不僅擁有既有的「硬」實力，旗下華碩雲端、台智雲則從軟體角度出發，希望藉此大發利市。

全球製造業走向少量多樣新時代，台達電總裁張訓海直言，昔日訴求大量生產的自動化工業已不符使用，智慧製造才是夢寐以求的新生產線。他強調，下一步瞄準市場在地生產趨勢，將桃園廠5G智慧工廠和智慧產線經驗，擴大至全球20座廠區。

迎戰5G智慧工廠戰國時代，台達電早在去年7月5G開台之前，率先找遠傳建置國內第一座5G專網智慧工廠，30日成為國內首家對外展示。有了廣達董事長林百里口中的「護國神山」台達電當靠山，遠傳總經理井琪談起5G智慧工廠更有自信，「從國家發展角度帶動產業轉型、輸出，讓企業體驗5G未來不是夢。」

台達電領先國內公開5G智慧工廠產線，創辦人鄭崇華次子、資深副總裁鄭安坦言，還有很多的進步空間。不過他認為，導入智慧產線有機會解決長期難解的缺工問題，「台灣找人很難，連中國當地願意投入勞力的人口也愈來愈少，這會是未來的趨勢。」鄭安搖頭說著。

上週三（12月16日），電信龍頭中華電信結盟日月光和高通，正式啟用全世界首座5G超高頻毫米波（mmWave）智慧工廠，當場宣布籌組「5G智慧工廠國家隊」，宣示以全球市場為目標。本刊調查，中華電信強強結盟出擊，更計畫瞄準關鍵技術籌設新公司，企圖攜手指標產業供應鏈群戰天下，爭取台積電、台塑和中鋼等新戰略夥伴加入，最快明年初曝光。

上週三（12月16日），電信龍頭中華電信結盟日月光和高通，正式啟用全世界首座5G超高頻毫米波（mmWave）智慧工廠，當場宣布籌組「5G智慧工廠國家隊」，宣示以全球市場為目標。本刊調查，中華電信強強結盟出擊，更計畫瞄準關鍵技術籌設新公司，企圖攜手指標產業供應鏈群戰天下，爭取台積電、台塑和中鋼等新戰略夥伴加入，最快明年初曝光。

中華電信積極搶食智慧工廠大餅，其他業者也非等閒之輩，早已磨刀霍霍殺入高達135兆元的智慧製造商機。此次，日月光高雄廠5G毫米波（mmWave）智慧工廠，便是中華電信第一個代表作，董事長謝繼茂拍胸脯保證：「只要企業提出的想法都能完成」向其他電信業者嗆聲意味濃厚。

外界擔憂，當工廠愈趨智慧製程，機器人有朝一日取代人力？日月光半導體執行長吳田玉強調：「投入智慧工廠11年，成功讓員工工時減少，但人力需求不減反增、薪資福利也向上提增，日月光至今仍有2,000個職缺，未來第三園區落成，日月光要當全台最大僱主，總員工上看8萬人。」