吳宏謀

今年股市因新冠疫情觸底反彈，交易市場格外火熱，不少股民從中受惠，中華郵政也是其中之一。據中華郵政統計，今年截至10月股票共獲利112億元，主要投資標的為電子股、金融股。中華郵政資金運用處長呂文偉表示，明年股票投資比例會繼續加碼，評估後鎖定「元宇宙」「ESG」概念股，並挑選高殖利率的績優股投資。

礁溪協天廟為了主委「鬧雙包」一事大亂，前任主委吳朝煌指控，吳宏昱在選舉當下，涉嫌勸誘、干涉及行使暗號干擾選舉，還有畫面為證，吳朝煌也以廟方代表的身分，宣布吳宏昱當選無效，導致目前協天廟主委難產的窘境。

九合一大選結束，民進黨得票不如預期，行政院長賴清德今召集閣員召開政策檢討會，找出各部會政策需要改進之處。會後政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯・尤達卡）表示，環保署長李應元、農委會主委林聰賢、交通部長吳宏謀於開票當天向行政院長賴清德請辭，賴清德今決定准辭。

10月21日發生普悠瑪翻覆事故後，台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝曾多次具名質疑台鐵疏失，包含ATP顯示的速度可能與事實有落差，他昨（1日）在臉書po出台鐵寄給他的公文照，表示台鐵已經開始打壓具名的吹哨者、異議份子，台鐵今天則回應「只是要求提書面報告，不會懲處。」

普悠瑪號翻覆造成嚴重死傷，檢調查出5年前台鐵人員赴日本監造過程急就章，一度換人驗收才過關，監造報告還獨漏通訊設備，甚至連ATP自動防護系統都出包，其中恐有弊端，包括宜蘭地檢署、台北地檢署及調查局北機站已分別立案，要3路追查普悠瑪翻車的原因及採購案弊端，目前已朝向人為疏失釀禍的方向偵辦。

台鐵普悠瑪出軌翻車，檢方調查結果尚未出爐，不過，初步已認定超速過彎是翻車主因，綜合目前浮上檯面的各種跡象，鐵道專家研判，除了過彎超速，列車ATP自動防護系統被關閉及主風泵動力出問題，這三項原因綜合在同一時間發生，讓司機邊開車還要邊修車，無暇專心注意列車是否超速，恐怕才是翻車的肇禍原因。

台鐵6432次普悠瑪列車21日發生翻覆事故，造成18人不幸罹難、190人受輕重傷，台鐵為避免憾事重演，今（30日）起普悠瑪及太魯閣採取「雙駕駛」制度，立委擔憂人力不足在質詢時提問，行政院長賴清德回應，在人員還未聘任前，可請剛退休的司機回來幫忙，以用專案方式替代，此番言論引來網友狂酸「功德回來了。」

時代力量立法委員黃國昌今（30日）在立法院進行前瞻預算質詢後，在臉書發文，要求交通部長吳宏謀下台，因為普悠瑪事件發生至今，吳宏謀不僅完全搞不清楚狀況，而且繼續對社會撒謊、講幹話。

普悠瑪列車翻覆意外後，交通部長吳宏謀今天（29日）宣布，明天開始普悠瑪、太魯閣列車將改為「雙駕駛」，暫時取代ATP（列車自動保護系統）第二位駕駛的功能。不過，台鐵產業工會接受本刊採訪質疑，現有人力增補遠遠不到位，等於「現在的人要跑得更緊」，加上司機、車長的「外站」待命時間又未計入工作時間，等於壓縮司機等基層人員的休息時間。

台鐵局長鹿潔身因普悠瑪嚴重出軌事故昨天請辭獲准，民進黨立委鄭寶清今（26日）下午在立法院會質詢時，詢問交通部長吳宏謀繼任人選是否已決定。吳宏謀說，目前還在尋找中，但因為台鐵有系統性、結構性的問題，因此會優先考慮外部優秀人才。

普悠瑪翻車事件成為立法院質詢焦點，民進黨立委段宜康今（26日）午在立法院院會質詢時爆料指出，台鐵的ATP系統管理要點中，僅規範關閉時要通知調度中心，並未規範ATP未故障不可關閉，所以台鐵司機為求不誤點、要加速，所以關閉ATP是常態，不是特例，「把誤點看得比員工、乘客、車輛安全更重要，才是台鐵的大問題！」

針對10月21日普悠瑪出軌翻覆事故引爆ATP系統疑慮，時代力量立委徐永明今（26日）在立法院質詢時爆料，昨天台鐵帶著代理商前往樹林機廠測試普悠瑪列車是否如購車合約預留ATP遠端監控管線，結果發現都有預留，只是台鐵不安裝，應把台鐵前局長鹿潔身法辦。