波音

波音公司計畫在美國華盛頓等州裁撤超過2,500人，作為削減全球員工數10%計畫的一部分，根據18日發布的文件指出，遭裁的員工將於2025年1月17日前留在公司名單中，以符合美國聯邦要求的至少60天裁員通知期。

投資跟著國家政策走準沒錯！粗估全球國防航太產業商機上看3兆美元，特別是美國總統大選出爐，而川普以美國為中心，外交採取孤立主義，將刺激世界各國的軍事開支。

投資跟著國家政策走準沒錯！尤其是全球主要大國都一致認同的航太防衛科技產業，更是受惠各國積極增強國防實力而有明顯表現，在精密技術護城河高、龍頭企業寡占、股價波動度低等因素相乘下，備受高度關注。

星宇航空今日舉行上市前業績發表會，董事長張國煒透露，會朝加入寰宇一家的目標邁進；由於星宇機隊皆為空中巴士，外界關心是否會購買波音客機？張回應從未說不買波音，直言「空巴問題也很多，只是差在有沒有死人。」

隨著波音公司罷工進入第二週，該公司於本週一（23日）向工會提出其所謂的「最佳最後提案」，針對超過3萬名罷工的技術工人，開出包含30%的薪資增幅、雙倍的簽約獎金，以及改善的退休福利等條件。然而，國際機械工人和航空工會（IAM）表示，此提案未經協商直接發送給工人，並未滿足其需求，因而不會在波音設定的截止日期前進行投票，罷工預計將持續。

美國達美航空（Delta Airlines）編號DL1203航班，原訂當地時間15日上午自猶他州鹽湖城（Salt Lake City）飛往奧勒岡州波特蘭（Portland），因發生客艙增壓問題，導致多名乘客耳鼻出血，起飛沒多久便返航。乘客事後受訪表示，當下的感受猶如有人拿刀刺耳朵。

在經歷了數年的安全危機和財務困境後，波音公司面臨新的挑戰。約33,000名波音工會成員於本週五（13日）開始罷工，此次罷工是16年來首次，對美國最大的製造業巨頭之一及其最大出口商來說，無疑是重大打擊。

美國國家航空暨太空總署（NASA）宣布，原本搭乘波音「星際飛機」（Starliner）前往國際太空站（ISS）的2名太空人，魏勒摩爾（Barry Wilmore）和威廉斯（Sunita Williams），將於2025年2月搭乘SpaceX的「飛龍」（Dragon）太空船返回地球。基於對「星際飛機」的安全考量，NASA選擇讓波音的太空船無人回到地球。

波音公司（Boeing）19日於當地時間在夏威夷進行波音777X客機首次試飛，例行檢查中發現其中一架飛機連接發動機與機身的關鍵結構出現斷裂情形，隨後再檢查另外2架也發現裂痕，目前波音已宣布停飛777X測試機隊。

波音公司出品客機今年1月發生有飛機艙門在空中掉落的事件，傳出品管過程疑似有偽造紀錄的情況，引起各界關注。今（12日）上午又傳出，一架新加坡航空的波音787-10在飛抵日本成田機場時，左引擎竟冒出白煙。

美國國家航空暨太空總署（NASA）近日宣布，原定於2024年2月返回地球的太空人魏勒摩爾（Barry "Butch" Wilmore）和威廉斯（Sunita "Suni" Williams）可能需要等到2025年，才能搭乘SpaceX的飛龍（Crew Dragon）太空船回到地球，原因在於波音（Boeing）星際飛機（Starliner）在完成載人任務後遇到了嚴重的技術問題。

近期頻傳波音飛機事故，嚴重影響波音公司今年的飛機銷售，根據波音公司於美國當地時間9日公布的資料顯示，6月僅賣出14架新機，僅3架為客機，較去年6月分減少了95%。