文湖線

捷運文湖線前身是捷運木柵線，也是台北捷運第一條營運路線，自1996年3月正式通車迄今已滿30年。而台北捷運公司也將啟動重大重置計畫，文湖線全線76列電聯車、號誌系統將全面翻新，新購列車將採車廂「全貫穿」設計，單列車載客量將從現行的440人提升至574人，緩解尖峰時間長年壅塞問題，預計將於2041年完工。

輝達執行長黃仁勳今（1日）上午在北流舉辦NVIDIA GTC Taipei 2026主題演講，北市長蔣萬安受邀出席。蔣萬安透露，晚間將在台北101點燈，慶祝輝達海外總部落腳台北。此外，他也宣布，北市府將引入NVIDIA技術，對文湖線24個車站進行AI尖峰人流模擬，提升搭乘品質。

晶片大廠輝達（NVIDIA）不僅首座海外總部落腳台北市，也將與北市展開更多具體合作。台北市長蔣萬安今（1日）受訪透露，接下來將更輝達團隊啟動更多合作項目，包括文湖線將透過AI進行尖峰人流模擬、月台疏散、異常停駛、載客量、號誌等項目做優化，2036年整體品質將提升。

台北捷運文湖線通車滿30年，但長年以來尖峰時段壅擠、故障頻傳，也讓這條全台最早營運的捷運路線頻頻被民眾戲稱為「沙丁魚線」甚至「炸湖線」。如今北捷正式啟動文湖線重置計畫，除了將全面更新76列車與號誌系統，也預計導入全新「4節車廂貫穿式列車」，希望藉此大幅提升載客空間與通勤品質。

搭捷運注意！台北市一名女子11日搭捷運返家，在出站時接到銀行通知，其信用卡疑似於海外遭消費，警方受理後已與捷運警察隊成立專案小組，並積極釐清案情及追查犯嫌身分，全力偵辦中。

1996年3月28日，是台灣捷運史上的重要日子。就在這一天，斥資250億元的捷運木柵線，也是全台灣第一條捷運線正式營運通車。當天早上5點40分，時任台北市長阿扁買下第一張車票，在捷運入口處進行剪綵儀式，並搭乘第一班捷運到終點—動物園站。同車坐在一起的還有捷運體檢小組召集人陳師孟副市長、北捷董事長陳朝威，以及自告奮勇從美國回來幫忙的體檢委員郭清江博士。

捷運變礦道？台北捷運文湖線今（29日）清晨通勤尖峰時段再傳列車異常，一輛往動物園方向的列車在大直站與松山機場站之間突然故障停擺，導致198名乘客受困於隧道中；捷運公司緊急啟動疏散機制，將所有乘客安全引導回大直站換乘。事故造成文湖線一度單線雙向行駛，所幸目前列車已送往側軌檢修，全線於接近上午10時恢復正常運行。

台北捷運文湖線大直站往動物園站方向一部列車，8時3分突然發生異常，一度出現乘客得下車步行在軌道上疏散的狀況。對此，北捷說明，9時22分恢復正常營運，本事件處理時間約52分鐘，影響約8,400名旅客。台北市議員游淑慧提出16字建議，喊話別讓文湖線變成詐湖線。

稍早北部地區降下大雨，台北捷運文湖線今（29日）上午驚傳列車發生發生告警訊息，目前卡在大直站往動物園方向站間，班距將有所拉長，建議旅客改乘其它交通工具。

台北捷運每日平均有190萬人次搭乘，是雙北民眾通勤、出行的重要工具，但近日卻有網友點名文湖線為「最廢路線」，直言「連在地人都不搭」，更指出該線年虧16億元，引發討論。對此，台北捷運公司出面回應，文湖線確實虧損最多，但捷運路網屬於整體規劃，單以個別路線數據解讀，恐有失偏頗。

今（7日）北市降下滂沱大雨，文湖線上午8時許又爆列車故障，加上正值上班時間，大批通勤族塞在忠孝復興站抱怨連連。對此，北捷回應是因列車通訊異常，自趨安全保護機制啟動，約10分鐘後已排除，並安排車上旅客改搭後續列車。

捷運的交通便利性無可取代，讓許多民眾「逐捷運而居」，也使得捷運站周遭房價水漲船高。不過不同站點的房價大不相同，即使是相鄰的捷運站，房價差異也可能很大。民眾只要犧牲一點通勤時間，便有機會找到房價更實惠的捷運宅選項。永慶房產集團根據北捷各捷運站的平均單價，並統計出五個平均單價差距最大的相鄰站點。其中頂溪站至古亭站僅約5分鐘車程，兩站周邊房價的差距平均每坪高達近35萬元！