智慧交通

為打造更智慧、安全的交通環境，土城警分局今年全面導入「智能交通治理」模式，透過大數據分析、AI影像辨識與即時監控技術，瞬時掌握違規熱點與高風險時段，讓危險在還沒發生前就被精準攔截，並以「改善工程、精準執法、分眾宣導」三大策略同步升級交通管理。最新統計顯示，今年土城區交通事故較去年同期下降約4%，其中A1類重大事故更大幅減少七成，交通安全成效明顯提升。

高雄市推動智慧交通，卻因「學習式紅燈倒數」號誌惹來民怨！市議員鄭孟洳今（7日）在議會質詢時痛批，紅燈倒數結束後未立即轉綠，反而進入最長達1分鐘的閃燈空窗期，讓駕駛誤判時機險釀意外，形容這類號誌是「智障號誌」「交通陷阱」，並質疑：「既然最直接的是綠燈才通行，那幹嘛還要設倒數？」結果交通局官員回應更引爆現場尷尬氣氛，被她當場嗆「講幹話」。

隨著自駕車趨勢來臨，道路也要跟著智能化，才能讓自駕車充分發揮功能。然而，道路智能化不光只是讓交通變得更安全順暢，還能幫助節能減碳。據了解，桃園市的路燈就因聯網功能，1年省下近1.5億元電費。