智慧電池

一位不願具名的業者表示，台灣投入電池芯多年未見起色，主因「品質贏不過日本，產能拚不過大陸」，隨著鋰鐵電池重返動力電池版圖，為了避免重陷隱憂，廠商一定要有走出去找出海口的策略因應，而攸關電池優劣的正極材料廠—立凱與泓辰老字號業者也各有作法，希望牢牢地抓住終於飛來的鋰鐵春燕。

本週二（22日），亞洲規模最大的智慧城市展正式登場，史上首次北高2地同步展開，幕後推手正是台灣燃油機車霸主光陽董事長柯勝峯。本刊觀察，光陽大秀電動機車品牌Ionex自行研發的智慧路燈，吸引許多廠商上門詢問，成為展場一大亮點。這天，柯勝峯接受本刊專訪，看好電動機車是發展智慧城市的重要一步，首曝智慧路燈現身街頭的關鍵時間點，他預告：「Ionex今年底布局趨近完備，智慧路燈只是創新應用的第一步。」

國內電動機車龍頭Gogoro今（23日）宣布與鴻海合作，未來雙方將成為技術和生產的策略夥伴。知情人士透露，Gogoro今年瞄準印度及中國二大海外市場，可預料日後產能趨增，初步結合鴻海的研發和製造實力，提升電池交換技術與電動車生產規模為目標。

國內電動機車龍頭Gogoro的PBGN聯盟再下一城，繼4月底宣布進軍印度，今（18日）晚宣布揮軍中國，執行長陸學森表示，與中國燃油機車製造廠「大長江」和全球最大二輪電動車製造商「雅迪」合作，未來將以Gogoro技術協助2車廠推出交換電池的全新機車。

本土電動機車龍頭Gogoro在台超過17萬名車主，穩坐全台第四大機車業者，今（22日）宣布Gogoro Network智慧電池交換平台分拆為獨立事業體，由潘璟倫擔任總經理，未來將專注在智慧電池交換平台以及智慧移動服務。