吳昕霈

吳昕霈出身新光吳家，家族背景顯赫，他的學經歷也很驚人，曾在英特爾與麥肯錫工作。2015年，吳昕霈和3位高中同學合資創立WeMo Scooter（威摩科技），以先行者之姿，進入共享機車市場。

2015年，吳昕霈和3位高中同學合資創立WeMo Scooter（威摩科技），切入台灣共享機車市場。截至今年底，WeMo會員數超過30萬人，明年上半年投車將破萬台，是目前亞洲最大的隨租隨還智慧出行服務商。

1年前，WeMo的總部，剛從台北市大同區搬遷到南京復興捷運站附近。為了改良騎乘體驗，吳昕霈幾乎天天騎自家的機車上下班。

今年將滿40歲的吳昕霈，從小生長在三代同堂的大家庭裡。「你要說我崇拜過誰，或有誰對我待人處事的影響很深，我想是我的祖父跟父親。因為家族的關係，很多人會來找他們解決困難，他們對自家人非常非常嚴格，對外人卻非常信任和慷慨。」

2015年，吳昕霈完成終身大事，並決定離開麥肯錫創業。家人曾投下反對票嗎？「應該所有人都反對，只是不敢跟我講，因為我已經決定了。」他說自己是有雙重個性的雙子座，一面害羞內向，一面是不達目標、絕不放棄的人格。

「現在媒體關注的焦點，都放在共享機車的戰局上。」吳昕霈強調，「但我想說的是，我們其實是一家車聯網公司，你也可以說我就是一家科技公司，我要做的是移動產業的Solution provider（解決方案提供商）。」

2015年，吳昕霈與3位高中同學一人出資200萬元，創立WeMo Scooter（威摩科技），為台灣共享電動機車的先行者。經過4年發展，靠著網絡傳播，截至今年底，WeMo在全台將投放超過8,000台車、會員數突破30萬人。

4年前，吳昕霈以共享機車創業，有媒體形容，他為了找資金急白了頭。還有一說，他作風美式、沒拿父親一分錢，壓力大到睡不著，引述資料一一向他求證卻被打槍。「20幾歲就少年白，這幾年更白，是因為老了。」「還是睡得很好，是剛好生2個小孩，睡得少一點。」「父親的投資當然有，但金額最好不要講。」

吳昕霈近期瘦了不少，「沒辦法，因為一直被逼著上鏡頭，所以從今年年中開始，我吃東西比較克制。」他採用時下流行的間歇性斷食法，一天只有6小時進食，其餘18小時維持空腹，目標還要再減4公斤，「我午餐基本不吃，到現在已經瘦了快5公斤。」

1年前，WeMo的總部剛從台北市大同區的鐵皮車庫，搬遷到南京復興捷運站附近，吳昕霈終於有了自己的獨立辦公室。走進辦公室拍攝，架子上擺了1瓶醒目的島耕作漫畫聯名款清酒，打開書櫃，裡頭則收藏了一整套《島耕作》漫畫。

全台第一個「隨租隨還」車聯網服務品牌WeMo Scooter，創辦人暨執行長吳昕霈今（29）日宣布，明年投車數將上看1萬至1.5萬台，營運佈局除放眼全台六都，還將進軍海外市場，包括日本、東南亞都有案子在談，最快明年有望開始獲利。

新光集團第三代吳昕霈，3年前回台創立WeMo Scooter（威摩科技）發表共享機車服務平台WeMo，成立迄今租借次數雖突破300萬次，是目前台灣最大的共享機車服務平台，但還是小眾市場。面對形象更潮、知名度更高的電動機車龍頭Gogoro宣布8月底殺入共享機車市場，已讓吳昕霈如臨大敵，接受本刊專訪的他直言：「把自己份內的事做好，不怕挑戰。」