法規

大眾運輸工具是許多人通勤的首選，不僅能省下荷包，也為環保盡一份心力。台北捷運作為北臺灣重要的交通命脈，更是許多通勤族每天的依靠。近期，台北捷運特別透過官網發出公告，除了早已熟知的禁止飲食規定外，這「兩項行為」將嚴格取締，請搭乘捷運的民眾特別留意，若有違規行為，最高將依《大眾捷運法》處以7500元罰鍰。

泰國從2022年大麻合法化後，吸引不少外地觀光客到該國旅遊時，都會好奇嘗試。有位台灣女性網友近日在社群媒體po文，提到自己去年在泰國嘗試大麻糖果後，今年在台灣打算捐血時，不僅被告知永久不能捐血，「還被註記了」，該篇po文曝光後，引起許多討論。

機車族在執行兩段式左轉時，進入待轉區是否該打方向燈，一直是眾說紛紜，近日有女騎士因未打燈遭後方騎士斥責，再度掀起熱議。部分騎士認為打燈能增加行車安全，但也有騎士認為待轉區並非轉彎，無需打燈。對此，交通部回應說明，機車騎士進入待轉區，無須強制打方向燈，減速亮煞車燈即可。

北捷博愛座近期紛擾不斷，上週才有OL遭2名長輩逼迫讓座引發扭打，最後OL情緒崩潰自撞鐵柱濺血；不料今（18日）又有老翁逼迫年輕男乘客讓座，被其他乘客嗆聲後竟腦羞搧巴掌，使博愛座存廢議題再度發酵。對此北捷表示，受限中央法規無法單方面取消博愛座，只能盡力宣導。

新竹市晴空匯日前火警事故，造成消防員李詠真與周立鑫殉職一事，引發各界對指揮官和安全管制的嚴重質疑。據了解，殉職的2位同仁當時並不在管制站名單上，且指揮官完全不知他們已進入火場救援，就此，市議員劉崇顯今（6日）也在議會中對消防局長李世恭做出質詢。然而，有消防基層人員卻告訴本刊：「目前最該檢討的是大樓設備」。

衛福部食藥署去年向國際藥政主管機關（International Coalition of Medicines Regulatory Authorities, ICMRA）申請加入成為準會員，經ICMRA全體會員會議通過，以Taiwan Food and Drug Administration（TFDA）, Chinese Taipei名義成為ICMRA一員。對此，外交部今（21日）表達誠摯歡迎及感謝。

生策會帶頭衝生技業，力拚將生技新創產業推向國際舞台，號召產業大咖成立「新創幫投資聯盟」，並組百億規模的生技新創基金，吸引英業達和友達加入，英業達創辦人葉國一呼籲，政府鬆綁法規將有助生技業大步往前，「不只有護國神山，甚至會看到『富國神山』。」

看著體學生技想在定序設備占有一席之地，生物技術開發中心副執行長張綺芬表達認同與肯定。不過，她認為有電子業幫忙，基因定序發展越來越快，不再只能單純靠平台技術取勝。台灣若要走出來自己的路，不能只有可樂罐大小的儀器，更重要的是罐裡裝了什麼？測序數據如何跟臨床整合後分析？台灣業者也該要有開發應用（試劑）的能力。

隨著國際原物料不斷上漲，間接導致終端產品售價也跟著提升，近日有網友在臉書社團po文抱怨，「台灣身為機車王國，為什麼機車卻越來越貴？」有網友就明確點出3大主要原因，包含17%的貨物稅與七期環保法規。

全台登記機車數量突破1,400萬輛，機車用路人的路權意識逐漸抬頭，台灣機車路權促進會呼籲，應取消道路內線禁行機車、強制兩段式左轉，改採車向分流，此議題已被多次討論，網路上也引起正反雙方熱議。交通部今（20）日表示，現行法規可讓地方政府因地制宜考量，但多數地方政府認為不宜貿然廢除，因此尊重地方的交通管理規劃。

首屆「台美經濟繁榮夥伴對話」於20日登場，雙邊簽署備忘錄（MOU）建立此一對話機制。中國領導人習近平聲稱將會積極加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP）；對此，經濟部長王美花今（21日）指出，CPTPP在體制面「對中國來說相對門檻是高的」，而台灣早已做了相當多準備。

原定今年7月1日上路的「分戶樓板隔音構造」法規規定，未來所有集合住宅分戶樓板都要加裝隔音構造，不料，政策卻急轉彎，決定延後6個月實施。知情人士說，此案是立委陳超明等人反對，才使得「寧靜宅」法規一延再延。