海運

康芮颱風雖已解除陸上及海上颱風警報，不過受颱風影響，公路崇德路段發生強降雨，造成台9線164.4k發生土石泥流，蘇花鐵公路皆受影響中斷，導致花蓮交通受阻，交通部長陳世凱責成航港局準備啟動海運備援作業，經航港局協調，緊急協調調度凱旋3號，每趟可載368名旅客，497總噸，於明（2日）中午協助蘇花交通疏運。

第4季傳統消費旺季到！承攬全球貿易運輸近9成的海運公司，進入全年營運巔峰，除了年底購物拉貨潮，助長貨櫃公司氣勢外，北半球冬季取暖用油、及歐美對南半球糧食需求，也讓油輪及散裝運輸異常忙碌。但貿易運量到達高峰，近期運價表現卻不漲反跌，投資人好奇，究竟發生什麼事？

原本市場預期，美東碼頭工人罷工將激勵運價走升，沒想到美國碼頭工人與港口營運商達成協議，3天罷工結束；受到消息面影響，10/4貨櫃三雄重挫，苦吞長黑K；先前漲勢最猛的萬海，更是亮燈跌停，讓投資人直呼，真的太難賺！

國際碼頭工人協會10/3達成協議，暫停為期3天的罷工，航運股運價上漲題材落空，貨櫃三雄拉回修正，成為上週外資調節重點；市場疑慮再起，擔心第3季雖是航運產業旺季，但報價卻未必走揚，從供需角度來看，是否已呈現疲弱格局？投資人此時該如何因應，才有獲利機會？

今（28）日長榮召開股東會，總經理吳光輝表示，今年海運市場原本供過於求，受到紅海危機影響，讓地緣政治效益延伸到第二季，這是出乎意料之外的結果，但公司欣然接受，預估目前到第三季都可以持樂觀看法。

台灣東部外海今（3日）上午7時58分許，發生規模7.2強震，目前已造成全台4死57傷，其中以位於震央的花蓮災情最慘，公路局已巡查省道公路災情通阻情形，目前共有5處路段實施預警性封閉、17處路段阻斷、9處路段出現道路災情。

過去10年，每年都在PTT股版上分享對帳單、資產呈倍數成長，被網友封為「菲神」的菲比斯，2013年以10萬元進場，如今累積億元身價。他說，自己的獲利金三角是從市場供需出發，以基本面選股，再搭配股期、期權槓桿操作；尤其日日寫交易日誌、月月檔檔檢查營收變化的紀律，讓他股海翻身。

中颱海葵襲台，中央災害應變中心今（2日）上午進行第二次工作會報暨情資研判會議，目前已完成二級開設的縣市包括台北市、新北市、基隆市、新竹市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣，共7縣市。三級開設：桃園市、台南市、台中市、高雄市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、屏東縣，共12縣市。

去年底生成式AI—ChatGPT爆紅，引發全球AI熱潮，台股AI概念股更是一路狂飆，不僅讓廣達董事長林百里躍居台灣首富，緯創、技嘉等二線科技廠，股價更是飆過鴻海、和碩等一線大咖。隨著AI概念股如疫情後海運股般劇烈震盪，也讓外界擔心，從本益比轉為本夢比的AI股，是否會泡沫化？

前陣子連假，我揹著弟弟的骨灰去他喜歡的台東，吃飯時都會準備他的碗筷，在心裡對他說：「這是你喜歡的高麗菜，很抱歉之前沒幫到你，希望你不要有掛念，繼續前往下個階段。」

AI熱潮狂燒，不少專家提醒居高思危，鄉民也憂心問卦「AI短線到頂了嗎？電梯何時下樓？」億元教授鄭廳宜認為，AI正在起飛，航行中難免遇到亂流，不必太過悲觀，他也強調，AI不同於貨櫃三雄，AI是一場顛覆性的革命，能夠改變我們的人生，而貨櫃三雄是市場供需失衡的結果，過了景氣循環週期，就會回到原點，但AI則是存在於我們的日常。

俄羅斯入侵烏克蘭第16個月，台灣民間企業與台灣社區關懷協會、台灣基督長老教會合作，今天在彰化縣伸港鄉公所舉行捐贈儀式，共捐出48輛救災車輛跟烏克蘭，包含6輛消防車、20輛救護車、13輛救災車、9輛復康巴士。其中，還有數輛軍用墨綠色救護車，車上改成紅外線照明，方便戰區夜間行駛、後送傷患。這批車輛將以海運方式運抵烏克蘭。