鄭顯聰

為了吸取年輕世代的設計想法，MIH開放電動車聯盟特別舉辦了設計大賽，今年共有9組團隊進入決賽，除了聯盟執行長鄭顯聰外，新加盟鴻海集團的電動車策略長關潤，也出席這場盛會。對於關潤提出鴻海將打造23萬元電動車的想法，鄭顯聰直言這是個長期追求的目標，目前MIH將打造台灣成為電動車航母級研發中心，並陸續在美國、泰國成立創新中心，進一步擴大MIH研發能量。

到了去年9月，魏國章仍無主動請辭之意，劉揚偉指派夏國安以逼迫或勸誘等方式要魏主動請辭，夏除了表明要魏只能做到月底，且不會依照《勞基法》處理，更以東方企業與西方企業文化差異為由，宣稱鴻海是君臣文化，台灣的企業以自動請辭比較好，要求魏就當作是自己要離開，並稱大家都不是小朋友了，希望彼此好好處理。

大力推動電動車開放規格的MIH聯盟，又有大咖加盟。29日晚間，鴻海在官方臉書宣布，在汽車領域耕耘已有30年歷史的印度塔塔集團下的Tata Technologies，正式成為MIH聯盟夥伴之一。

由鴻海集團主導成立的MIH聯盟大會25日舉行線上大會，鴻海董事長劉揚偉也對外提出3大承諾，除了強調聯盟將獨立運作於鴻海之外，也將優先選擇MIH聯盟的零組件與解決方案。並希望讓原本需要4年開發的電動車開發週期可以縮短到2年。

第一次邀請會員聚會的MIH聯盟，由聯盟執行長鄭顯聰與技術長魏國章對會員們說明進度，除宣布已獲得1200家業者響應之外，MIH聯盟也將在今年6月舉行聯盟大會，7月從鴻海切割獨立，10月發布新版本的EVKit，2022年推出電動大巴、2023年C級距電動車量產上市。