魏國章

針對本刊日前獨家揭露鴻海去年9月解僱MIH電動車前技術長魏國章遭控告違法解雇、索賠逾6千萬元案，全案除將在明（21日）首度在新北地院開庭審理，更令人意外的是，本刊掌握鴻海發現電動車機密文件遭竊，已向調查局反控魏國章涉及違反營業祕密、妨害電腦使用及背信等3罪，案情高潮迭起，備受各界矚目。

曾任檢察官與勞工法庭法官的律師張志全律師指出，勞動契約的主要判斷標準，分別從人格、經濟及組織上從屬性等3標準來判斷，作為勞資雙方究竟是勞雇或委任關係，其中牽涉到是否適用勞基法等法律保障問題，影響不容小覷。

魏國章從2020年7月被挖角至鴻海集團擔任副總暨MIH技術長後，直到去年5月，劉揚偉突然對魏國章的工作報告及MIH的執行能力提出質疑，但並未具體提出改善建議，直接下令將魏國章的辦公室，從位在南港經貿園區的財團法人MIH EV研發院，改調至鴻海土城總部。

2月1日，鴻海集團董事長劉揚偉帶領高階主管在新北市土城總部舉行開工儀式，侃侃而談備受矚目的電動車事業布局，透露集團不但將在歐洲規劃電動車零配件設廠及赴美簽約，更重金挖腳日本電產集團前總裁關潤擔任電動車策略長，顯得意氣風發。

全球電子代工龍頭鴻海集團為布局電動車產業，2年多前挖角蘋果創辦人賈伯斯的大將魏國章擔任技術長，推出MIH開放電動車平台，吸引2,400家國內外大廠加入，尋求打破電動車龍頭特斯拉的封閉供應鏈。不過，本刊掌握，鴻海去年9月逼退魏國章，在此之前更刻意冷凍這位電動車金童，雙方不歡而散。由於未依《勞基法》資遣，鴻海與董座劉揚偉遭求償逾6,200萬元，勞資調解破局，新北地院本月下旬將首度開庭審理。

全球電子代工龍頭鴻海集團為布局電動車產業，2年多前挖角蘋果創辦人賈伯斯的大將魏國章擔任電動車技術長，推出MIH開放電動車平台，吸引2,400家國內外大廠加入，尋求打破電動車龍頭特斯拉的封閉供應鏈。

到了去年9月，魏國章仍無主動請辭之意，劉揚偉指派夏國安以逼迫或勸誘等方式要魏主動請辭，夏除了表明要魏只能做到月底，且不會依照《勞基法》處理，更以東方企業與西方企業文化差異為由，宣稱鴻海是君臣文化，台灣的企業以自動請辭比較好，要求魏就當作是自己要離開，並稱大家都不是小朋友了，希望彼此好好處理。

由鴻海集團主導成立的MIH聯盟大會25日舉行線上大會，鴻海董事長劉揚偉也對外提出3大承諾，除了強調聯盟將獨立運作於鴻海之外，也將優先選擇MIH聯盟的零組件與解決方案。並希望讓原本需要4年開發的電動車開發週期可以縮短到2年。

第一次邀請會員聚會的MIH聯盟，由聯盟執行長鄭顯聰與技術長魏國章對會員們說明進度，除宣布已獲得1200家業者響應之外，MIH聯盟也將在今年6月舉行聯盟大會，7月從鴻海切割獨立，10月發布新版本的EVKit，2022年推出電動大巴、2023年C級距電動車量產上市。